[发明专利]电池单元载体、电池模块及其组装方法

说明书

用于保持多个电池单元(420)的电池单元载体(1100)具有上表面(1120a)和下表面(1120b)。电池单元载体(1100)具有在上表面(1120a)和下表面(1120b)之间延伸的多个开口(1140)。电池单元载体(1100)在上表面(1120a)中具有用于接收粘合剂的凹部(1160)。每个开口(1140)具有壁(1130)，该壁具有将开口(1140)和凹部(1160)流体连接的孔(1170)，使得插入凹部(1160)的粘合剂从凹部(1160)流过孔(1170)进入开口(1140)中。

技术领域

本发明涉及电池，尤其但不排他地，涉及电池模块和包括该电池模块的电池组，以及电池单元载体。具体地，但不排他地，本发明涉及用于电动车辆的电池模块、电池组和电池单元载体。

背景技术

电池是电动汽车不可或缺的一部分。在一些情况下，包括电池和框架的电池组可以形成电动车辆结构的至少一部分。电动车辆，尤其是电动车辆中的电池组的维护可能是经常发生的，并且由于电池组在电动车辆中的位置，可能是具有挑战性的。因此，可能需要提供一种用于电动车辆的实用且可靠的电池组，其易于制造和维护。减轻电池组的重量也可能是电动车辆领域中提高性能的期望。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供了一种用于保持多个电池单元的电池单元载体，该电池单元载体包括上表面和下表面、在上表面和下表面之间延伸的多个开口，每个开口用于接收多个电池单元中的一个；和在上表面中用于接收粘合剂的凹部，其中每个开口的壁包括将开口流体连接到凹部的孔，使得插入凹部中的粘合剂从凹部通过孔流入开口中。

以这种方式，当电池单元位于电池单元载体中时，粘合剂可以被插入到凹部中并且可以接触电池单元壁，从而将电池单元固定在电池单元载体内的固定位置。使用经由相应的孔与多个开口流体连通的凹部，可以允许使用单个粘合剂注射装置来将多个电池单元固定在电池单元载体内。这可以提高制造包括这种电池单元载体的电池模块的速度和效率。此外，由于粘合剂与电池单元载体内的电池单元壁接触，当与粘合剂用在外表面上或不在凹部内使用粘合剂的电池单元载体相比时，可以使用较少的粘合剂来实现类似的内聚力。

每个孔可以向上延伸到上表面。

这样，每个孔可以在凹部和开口之间提供开放的通道。开放的通道可以减小粘合剂流过其中的阻力，从而减小粘合剂堵塞或阻塞的风险。还可以实现更大的粘合剂流速，从而减少制造包括这种电池单元载体的电池模块的时间。

电池单元载体可以是平面的，下表面可以是平的。例如，除了开口之外，下表面可以基本上没有凹部或通孔。

仅在上表面上具有凹部可以防止粘合剂溢出电池单元载体。此外，在下表面中不具有凹部可以保持电池单元载体的结构完整性，使得其可以提供足够的支撑和结构来将电池单元以及在一些示例中相应的母线保持就位。

电池单元载体中的每个开口可以被配置成容纳穿过其中的相应单元。

每个单元具有一个开口可以允许开口围绕一个单元的形状形成，这可以为电池单元载体中的每个单元提供增强的支撑。

每个开口可以包括环形脊，例如至少部分地限定相应的一个开口。

环形脊可以为单元提供支撑，并确保开口在制造公差内不会比单元的尺寸大很多。

环形脊可以围绕相应的一个开口。

具有围绕相应开口的环形脊可以防止粘合剂从可容纳在电池单元载体中的电池单元的侧面流下。这可以减少所需粘合剂的量，从而降低制造包括电池单元载体的电池模块的重量和成本。

脊可以位于孔和下表面之间。

这可以防止环形脊影响粘合剂引入凹部和/或开口中。

该脊可以布置成接触可容纳在相应开口中的电池单元。