[发明专利]离心压缩机

说明书

离心压缩机(CC)具备：压缩机壳体(100)，其具有进气流路(130)；压缩机叶轮(9)，其配置于进气流路(130)；第二可动部件(220)，其配置于比压缩机叶轮(9)更靠进气的上游侧；以及槽(320)，其形成于第二可动部件(220)中的进气的下游侧的面以外。由此，能够减小在喘振产生时第二可动部件(220)向进气流路(130)突出时的压损。其结果，能够抑制压缩机效率的降低。

技术领域

本公开涉及离心压缩机。本申请基于2020年2月27日提交的日本专利申请第2020-31838号要求优先权，其内容通过引用并入本申请。

背景技术

离心压缩机具备形成有进气流路的压缩机壳体。在进气流路配置有压缩机叶轮。若流入压缩机叶轮的空气的流量减少，则由压缩机叶轮压缩后的空气在进气流路中逆流，产生被称为喘振的现象。

在专利文献1中，公开了在压缩机壳体设置节流机构的离心压缩机。节流机构相对于压缩机叶轮配置在进气的上游侧。节流机构具备可动部件。可动部件构成为能够在向进气流路内突出的突出位置和从进气流路退避的退避位置之间移动。节流机构通过使可动部件向进气流路内突出来减小进气流路的流路截面积。若可动部件向进气流路内突出，则在进气流路内逆流的空气被可动部件阻挡。通过阻挡在进气流路内逆流的空气，从而抑制喘振。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：欧洲专利申请公开第3530954号说明书

发明内容

发明所要解决的课题

在专利文献1的可动部件中，在与压缩机叶轮相对的面上，在向进气流路内突出的区域形成有槽。在该槽中流入在发生喘振时在进气流路内逆流的空气。若逆流的空气流入槽，则产生压损，成为使压缩机效率降低的主要原因。

本公开的目的在于提供一种能够抑制压缩机效率的降低的离心压缩机。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，本公开的一个方案的离心压缩机具备：壳体，其具有进气流路；压缩机叶轮，其配置于进气流路；可动部件，其配置于比压缩机叶轮更靠进气的上游侧；以及槽，其形成于可动部件中的进气的下游侧的面以外。

优选槽形成于可动部件中的进气的上游侧的面。

优选槽形成于可动部件中的径向外侧的面。

优选槽沿压缩机叶轮的周向延伸。

发明的效果

根据本公开，能够抑制压缩机效率的降低。

附图说明

图1是增压器的概略剖视图。

图2是图1的虚线部分的提取图。

图3是构成连杆机构的部件的分解立体图。

图4是图2的IV-IV线剖视图。

图5是用于说明连杆机构的动作的第一图。

图6是用于说明连杆机构的动作的第二图。

图7是用于说明连杆机构的动作的第三图。

图8是本实施方式的第二可动部件的概略立体图。

图9是突出位置状态下的第二可动部件的弯曲部的概略剖视图。

图10是变形例的第二可动部件的概略立体图。

具体实施方式