[发明专利]交通工具蓄能模块、电池组以及交通工具

权利要求书

1.一种交通工具蓄能模块，包括：

-外壳体(100)，所述外壳体具有两个平行的第一和第二侧壁(101、102)、平行的上和下壁(103、104)以及相反的第一和第二端(105、106)；

-电池模块(110)，所述电池模块被容纳在所述壳体(100)内，所述电池模块包括：

-多个电池单体组(111)，其中，每个电池单体组包括至少两个电池单体(121、122、123)，所述至少两个电池单体彼此电互连并且并排布置在所述侧壁(101、102)之间；

其特征在于，

-所述电池模块(110)包括多个热管(131)，其中，每个热管(131)包括平行的第一和第二热管段(132、133)，所述第一和第二热管段在其相应的端部处通过中间段(134、135)连接；

-至少一个热管具有：第一热管段(132)，所述第一热管段被电连接到第一电池单体组(111)的正极(124)；和第二热管段(133)，所述第二热管段被电连接到相邻电池单体组(111)的负极(125)；并且

-热管(131)被布置成与所述电池模块(110)的相反侧上的相邻电池单体组(111)的正极和负极接触；其中，构成所述电池模块(110)的所述电池单体组(111)被串联连接。

2.根据权利要求1所述的交通工具蓄能模块，其特征在于，所述至少一个热管(131)具有矩形形状。

3.根据权利要求1或2所述的交通工具蓄能模块，其特征在于，所述第一和第二热管段(132、133)以及所述中间段(134、135)形成单个热管。

4.根据权利要求1或2所述的交通工具蓄能模块，其特征在于，所述第一和第二热管段(132、133)通过包含导热材料的中间段(134、135)连接。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的交通工具蓄能模块，

其特征在于，所述热管(131)被封装在所述上和下壁(103、104)内以形成所述壳体(100)的一体部分。

6.根据权利要求1至4中的任一项所述的交通工具蓄能模块，

其特征在于，所述电池单体(121、122、123)的相反端部和所述热管(131)被封装在所述上和下壁(103、104)内，以形成所述壳体(100)的一体部分。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的交通工具蓄能模块，

其特征在于，所述至少一个热管具有至少一个中间段(134、135)，所述至少一个中间段被热耦合到至少一个侧壁中的散热器(136)，其中，所述热管被布置成将热从所述电池单体引导到所述壳体。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的交通工具蓄能模块，

其特征在于，所述至少一个热管具有至少一个中间段(134、135)，所述至少一个中间段被热耦合到被封装在所述壳体中的侧壁内的至少一个无源散热器(136)。

9.根据权利要求7或8所述的交通工具蓄能模块，其特征在于，所述散热器(136)在每个热管(131)的相反端处热连接到所述中间段(134、135)。

10.根据权利要求7至9中的任一项所述的交通工具蓄能模块，

其特征在于，所述散热器(136)是金属板。

11.根据权利要求1至10中的任一项所述的交通工具蓄能模块，

其特征在于，所述壳体(100)在所述第一和第二端(105、106)处敞开，其中，所述第一和第二侧壁(101、102)以及所述上和下壁(103、104)形成用于冷却流体的导管。

12.根据权利要求1至10中的任一项所述的交通工具蓄能模块，

其特征在于，所述壳体(100)在所述第一和第二端(105、106)处设置有端盖，其中，所述端盖设置有被连接到冷却流体源的联接器。