[发明专利]用于车辆电气系统的电弧故障检测模块在审
申请号: | 202080094234.0 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN114981670A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | C·巴尔万卡尔;R·谢蒂;B·W·费希尔;K·P·泰利克帕里;N·K·科代拉 | 申请(专利权)人: | 伊顿智能动力有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/12;G01R31/14;H02H1/00 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 王勇 |
地址: | 爱尔兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 电气 系统 电弧 故障 检测 模块 | ||
1.一种用于检测车辆的功率分配系统中的交流电路或直流电路中的一者中的电弧故障的模块,所述模块包括:
电弧故障检测单元,所述电弧故障检测单元包括:
一个或多个传感器,所述一个或多个传感器被配置用于针对电弧故障的迹象监视交流电路或直流电路,并且被配置用于输出电弧故障数据;和
信号调节电路,所述信号调节电路用于接收和转换电弧故障数据以用于进行处理;
处理单元,所述处理单元直接或间接地连接到所述信号调节电路,所述处理单元被配置为从所述信号调节电路接收电弧故障数据并且被配置为识别电弧故障条件;和
通知设备,所述通知设备连接到所述处理单元,所述通知设备被配置为向监管控制器通知电弧故障并且被配置为将其它数据传送给所述监管控制器。
2.根据权利要求1所述的模块,其中所述处理单元直接连接到所述电弧故障检测单元中的所述信号调节电路。
3.根据权利要求2所述的模块,其中通知设备连接到所述电弧故障检测单元。
4.根据权利要求1所述的模块,其中所述处理单元是所述电弧故障检测单元外部的电路。
5.根据权利要求1所述的模块,所述模块还包括直接或间接地连接到所述处理单元的接触器,所述接触器被配置为在识别到电弧故障条件时中断通过被监视电路的电流的流动。
6.根据权利要求5所述的模块,其中所述处理单元是微控制器,并且其中所述微控制器被配置为命令所述通知设备指示操作状态或非操作状态;并且其中所述微控制器被配置为命令所述接触器中断通过由所述电弧故障检测单元监视的所述电路的交流电路或直流电流的流动。
7.根据权利要求5所述的模块,其中所述处理单元包括集中式电子控制单元,其中所述集中式电子控制单元被配置为接收和处理来自连接到所述车辆的所述功率分配系统的其它控制器的信号数据,并且其中所述集中式电子控制单元被配置为接收和处理所述电弧故障数据,并且将命令传输给所述通知设备以指示操作状态或非操作状态,并且被配置为将命令传输给所述接触器以中断通过由所述电弧故障检测单元监视的所述电路的交流电路或直流电流的流动。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的模块,其中交流电路或直流电路中的所述一者包括与动力单元的直接或间接连接,并且其中所述动力单元包括板载充电器、逆变器或DC-DC转换器中的一者。
9.一种包括一个或多个电路的车辆电气系统,所述一个或多个电路中的至少一者包括根据权利要求5所述的模块,其中:
所述模块被配置为针对电弧故障的迹象观察电路,所观察的电路包括所述交流电路或所述直流电路中的一者;
所述模块包括处理逻辑部件和被配置为禁用所观察的电路的接触器;并且
当所述模块观察到所述电路包括所述电弧故障时,所述模块命令所述接触器禁止向被监视电路的电流流动。
10.根据权利要求9所述的模块,其中所述模块被配置为保持所述电路处于禁用状态,直到被物理重置或由所述监管控制器进行命令重置。
11.根据权利要求9所述的模块,其中所述模块被配置为从所述监管控制器接收指令,以经由所述接触器启用或禁用所观察的电路。
12.根据权利要求11所述的模块,其中所述接触器还被配置为在不存在电弧故障条件的情况下启用或禁用所观察的电路。
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