[发明专利]可折叠轮以及制造可折叠轮的方法在审
申请号: | 202080097362.0 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN115151314A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 约翰·A·索尔海姆;埃里克·V·科勒;尼尔·J·克拉克 | 申请(专利权)人: | 卡斯顿制造有限公司 |
主分类号: | A63B55/60 | 分类号: | A63B55/60;B29D30/02;B60B1/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 许春波;杨明钊 |
地址: | 美国亚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 以及 制造 方法 | ||
本文总体上描述了可折叠轮以及制造可折叠轮的方法的实施例。可以描述并要求保护其他实施例。
相关申请
本申请是2020年7月21日递交的序列号为16/934,995的美国专利申请和2019年12月20日递交的序列号为62/951,509的美国临时申请的部分继续申请,这些申请的公开内容通过引用并入本文。
领域
本申请总体上涉及轮,并且更一般地涉及可折叠轮以及制造可折叠轮的方法。
背景
一些运动器材可能需要轮式交通工具运输。例如,皮艇可以在轮式皮艇车上运输至河或湖。在皮艇下水之前,皮艇车从皮艇上移除且可存储在皮艇上。皮艇车可以具有可折叠的框架以在不使用时减小车的尺寸。在另一示例中,打高尔夫球的人可以将他的高尔夫球袋扛在他的肩膀上,并携带高尔夫球拉车(pull cart)或者电动高尔夫球车。高尔夫球拉车通常具有这样的框架,该框架附接有用于移动车的两个轮。框架还可以包括由个人握持以平衡、拉或推车的把手以及用于安装个人的高尔夫球袋的平台或基部。框架可以是可折叠的以在不使用时减小拉车的尺寸,以进行存储或运输。
附图简述
图1是根据一个实施例的轮以展开位置示出的透视图。
图2是图1的轮以折叠位置示出的透视图。
图3是根据一个实施例的图1中的轮在没有轮胎时示出的透视图。
图4是图3的轮以折叠位置示出的透视图。
图5是图1的轮的两个轮区段的透视图。
图6是图1的轮以展开位置示出的部分前视透视图。
图7示出了根据一个实施例的与轮一起使用的轮胎。
图8-图9示出了图7的轮胎的截面。
图10-图11示出了根据一个实施例的图7的轮胎安装在图3的轮上。
图12示出了图1的轮的轮区段。
图13示出了用于图1的轮的轮轴。
图14示出了图13的轮轴安装在图1的轮中。
图15-图18示出了根据一个实施例的带展开机构与折叠机构的图1的轮。
图19和图20示出了根据另一实施例的轮分别处于展开位置和折叠位置。
图21和图22示出了处于折叠位置的根据另一实施例的轮。
图23-图25示出了处于展开位置的图21和图22的轮。
图26示出了根据一个实施例的轮的侧视图。
图27示出了根据一个实施例的轮的侧视图。
图28和图29示出了分别处于展开位置和折叠位置的根据一个实施例的轮的侧视图。
图30和图31示出了根据一个实施例的轮的侧视图。
图32和图33示出了根据一个实施例的轮的透视图。
图34示出了根据一个实施例的具有轮胎区段的轮的轮区段的部分透视图。
图35、图36和图38示出了处于展开位置的根据一个实施例的轮。
图37、图39和图40示出了处于折叠位置的图35的轮。
图41示出了图35的轮的轮辐的透视横截面图。
图42示出了根据一个实施例的制造轮的方法的流程图。
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