[发明专利]具有预燃室的火花点火式发动机、用于该发动机的预燃室和转接器插入件

权利要求书

1.一种火花点火式发动机(3)，

-其中，发动机(3)包含至少一个主燃烧室(8)和至少部分包围主燃烧室(8)的气缸盖(2)，

-其中，发动机(3)的具有中心轴线(6)的火花塞(4)被布置在气缸盖(2)中，并且火花塞(4)的点火端(9)面向主燃烧室(8)，

-其中，具有至少两个喷嘴(13)的预燃室(12)被布置在主燃烧室(8)中，并通过喷嘴(13)连接火花塞(4)的点火端(9)和主燃烧室(8)，其特征在于，

-预燃室体积比对应于预燃室(12)的体积与主燃烧室(8)在上止点处的体积之比，并且为1.9％至3.1％，且，

-喷嘴系数对应于喷嘴(13)的总过流面积与预燃室(12)的体积之比，并且为0.085 1/cm至1.15 1/cm。

2.根据权利要求1所述的发动机，

其特征在于，

喷嘴长径比对应于相应喷嘴(13)的长度与相应喷嘴(13)的直径之比，并且为1.7至2.2。

3.根据权利要求1或2所述的发动机，

其特征在于，

-预燃室(12)形成为气缸盖(2)的组成部分，并且火花塞(4)在孔(17)内与气缸盖(2)直接接合，其中孔(17)穿过气缸盖(2)并通向预燃室(12)，或，

-预燃室(12)形成为气缸盖(2)的组成部分，并且火花塞(4)通过转接器在孔(17)内与气缸盖(2)接合，其中孔(17)穿过气缸盖(2)并通向预燃室(12)，或，

-预燃室(12)形成为火花塞(4)的组成部分，并且具有预燃室的火花塞(4)在插入孔(7)内与气缸盖(2)接合，其中插入孔(7)穿过气缸盖(2)并通向主燃烧室(8)。

4.根据权利要求1或2所述的发动机，

其特征在于，

-发动机包含转接器插入件(5)，所述插入件具有中空圆柱形固定部分(10)和中空圆柱形插入部分(11)，

-固定部分(10)和插入部分(11)彼此轴向相邻并且不彼此轴向重叠，

-火花塞(4)的点火端(9)完全布置在固定部分(10)中，并且插入部分(11)布置在插入孔(7)中，其中插入孔(7)穿过气缸盖(2)并通向主燃烧室(8)，且，

-预燃室(12)形成于转接器插入件(5)的插入部分(11)中。

5.根据权利要求4所述的发动机，

其特征在于，

-转接器插入件(5)的固定部分(10)通过第一螺纹与火花塞(4)螺合，从而使火花塞(4)与外部紧密配合，且，

-转接器插入件(5)的插入部分(11)通过第二螺纹与气缸盖(2)在插入孔(7)内螺合，从而使转接器插入件(5)与外部紧密配合。

6.根据权利要求4所述的发动机，

其特征在于，

-转接器插入件(5)的固定部分(10)通过螺纹与火花塞(4)螺合，从而使火花塞(4)与外部紧密配合，且，

-转接器插入件(5)的插入部分(11)在插入孔(7)内与气缸盖(2)材料约束或压装在一起，从而使转接器插入件(5)与外部紧密配合。

7.根据权利要求4至6之一所述的发动机，

其特征在于，

-在插入部分(11)和固定部分(10)之间形成第一周向止动件(14)，其中，通过第一止动件(14)，转接器插入件(5)被轴向支撑在气缸盖(2)的外侧，和/或，

-第二周向止动件(15)由固定部分(10)形成并且背离插入部分(11)，其中，通过第二止动件(15)，火花塞(4)被轴向支撑在转接器插入件(5)的外侧。

8.根据权利要求1至7之一所述的发动机，其特征在于，

发动机(3)包含用于火花塞(4)的点火线圈(16)，其中点火线圈(16)具有60μs至1000μs的可变火花持续时间和/或被设计为提供多击火花事件。