[发明专利]基于全方位的装车溜槽装置和方法

说明书

一种基于全方位的装车溜槽装置和方法，包含有用于装车物料通过的溜槽本体(8)、设置在装车机架上的回转支撑(1)、设置在回转支撑(1)与溜槽本体(8)之间的连接架(5)，通过溜槽本体(8)，实现了物料装车，通过连接架(5)，实现了把溜槽本体(8)安装在回转支撑(1)上，通过回转支撑(1)，实现了物料的卸料端口的方位角度调节，实现了对装车物料的均铺，因此减小了对货箱的冲击作用力。

技术领域

本发明涉及一种装车溜槽装置和方法，尤其是一种基于全方位的装车溜槽装置和方法。

背景技术

装车溜槽用于金属矿石散装物料及大密度散装物料的快速定量装车中，因此装车溜槽装置和方法是一种重要的交通装置，在现有的装车溜槽装置和方法中，仅可实现单向装车和垂直式装车溜槽虽可实现双向装车，由于装车溜槽的卸料角度不能可调和物料密度大、硬度大，对车厢冲击大及对溜槽磨损严重，

一种同时具备适用于可多车型、多方向装车、对车厢冲击小等功能集于一体的装车溜槽的需求相当迫切，

基于申请人的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。

发明内容

本发明的客体是一种基于全方位的装车溜槽装置，

本发明的客体是一种基于全方位的装车溜槽装置使用方法。

为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种基于全方位的装车溜槽装置和方法，因此减小了对货箱的冲击作用力。

为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：一种基于全方位的装车溜槽装置，包含有用于装车物料通过的溜槽本体、设置在装车机架上的回转支撑、设置在回转支撑与溜槽本体之间的连接架。

由于设计了溜槽本体、回转支撑和连接架，通过溜槽本体，实现了物料装车，通过连接架，实现了把溜槽本体安装在回转支撑上，通过回转支撑，实现了物料的卸料端口的方位角度调节，实现了对装车物料的均铺，因此减小了对货箱的冲击作用力。

本发明设计了，按照对装车物料的均铺的方式把溜槽本体、回转支撑和连接架相互联接。

本发明设计了，按照对装车物料的进行圆周运动下落的方式把回转支撑与溜槽本体和连接架联接。

本发明设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在溜槽本体和连接架之间，第一附件装置设置为包含有内衬盒、连接轴和摆动外盒。

本发明设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在溜槽本体和连接架之间，第二附件装置设置为摆动伸缩缸。

本发明设计了，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在溜槽本体上，第三附件装置设置为包含有排料阀门和阀门伸缩缸。

本发明设计了，在回转支撑上设置有连接架，在连接架上设置有内衬盒并且在内衬盒上设置有摆动外盒，在内衬盒和摆动外盒之间设置有连接轴并且在摆动外盒上设置有溜槽本体，在溜槽本体与连接架之间设置有摆动伸缩缸并且在溜槽本体上设置有排料阀门，在排料阀门上设置有阀门伸缩缸。

本发明设计了，回转支撑设置为包含有外齿圈、动力齿轮和内圈并且在内圈的中间部设置有第一透漏孔体，外齿圈的内壁设置为与内圈的周边侧面部接触式联接并且动力齿轮设置为与外齿圈啮合式联接，动力齿轮设置为与动力机的端轴联接并且位于动力齿轮上的动力机设置为与内圈联接，外齿圈的下端端面部与连接架联接并且内圈的上端端面部设置为与安装架联接，外齿圈设置为外齿轮圈并且动力齿轮设置为柱形齿轮，内圈设置为圆形盘状体并且第一透漏孔体设置为矩形孔状体，第一透漏孔体设置为与连接架相对应分布。