[发明专利]用于高速公路改扩建边坡的防护装置

权利要求书

1.一种用于高速公路改扩建边坡的防护装置，其中，包括：

泥坡防护板，所述泥坡防护板包括垂直板身、斜面板身和水平板身，且垂直板身、斜面板身和水平板身设置为一体式结构，所述斜面板身设置在垂直板身底部的一侧，且水平板身设置在斜面板身的另一端；

排雨顶板，所述排雨顶板设置在泥坡防护板的顶部，且排雨顶板设置为倾斜式结构，所述排雨顶板的底部设置有组合压块，且组合压块与排雨顶板固定连接；

应急车道，所述泥坡防护板设置在应急车道的一侧，所述应急车道的下方设置有土岩层，所述土岩层的一侧设置有拓宽路面，且拓宽路面的另一侧设置有山体坡面；

所述泥坡防护板之间通过金属组合卡板，且金属组合卡板设置为Z字型结构，所述水平板身的外表面设置有锥孔开槽，且金属组合卡板通过固定锚锥与泥坡防护板连接；

所述斜面板身和水平板身与拓宽路面贴合连接，且拓宽路面的顶部设置有水泥面，所述金属组合卡板通过固定锚锥与拓宽路面连接，且固定锚锥贯穿延伸至拓宽路面的内部，所述拓宽路面设置为梯形槽体结构。

2.如权利要求1所述的用于高速公路改扩建边坡的防护装置，其中，所述泥坡防护板的内部设置有土腔配重槽，且土腔配重槽的内部设置有填充土，所述组合压块通过土腔配重槽与泥坡防护板连接，所述泥坡防护板的包括弹性塑料和金属网片，且金属网片设置在弹性塑料的内部。

3.如权利要求1所述的用于高速公路改扩建边坡的防护装置，其中，所述泥坡防护板的一侧设置有三角推架，且三角推架设置在泥坡防护板之间，所述三角推架与应急车道通过螺栓连接，且三角推架与泥坡防护板贴合连接。

4.如权利要求1所述的用于高速公路改扩建边坡的防护装置，其中，所述应急车道包括柏油路面、混凝土稳定层和碎石基层，所述柏油路面设置在混凝土稳定层的上方，且混凝土稳定层设置在碎石基层的上方。

5.一种用于高速公路改扩建边坡的防护装置的使用方法，基于权利要求1-4任意一项一种用于高速公路改扩建边坡的防护装置，其中，包括如下步骤：

步骤一：基于原高速公路上的应急车道一侧进行路面的扩建，开挖出一个梯形槽体结构的拓宽路面，同时保障拓宽路面的水平高度低于应急车道的水平高度；

步骤二：在扩建处的拓宽路面上铺设一层水泥面，水泥面的厚度在2～3cm,同时水泥面的覆盖面积需要分别延伸到应急车道的一侧以及山体坡面的下方；

步骤三：等待水泥面完全凝固后，沿应急车道进行泥坡防护板的架设，架设时将泥坡防护板底部的斜面板身和水平板身贴合在水泥面上，水平板身的中段以及泥坡防护板之间的连接缝隙处都安装上一组金属组合卡板；

步骤四：金属组合卡板本身为一个Z字型结构，一端贴合在泥坡防护板上，另一端与水泥面接触，然后通过固定锚锥穿过金属组合卡板和泥坡防护板嵌入到拓宽路面中，将泥坡防护板固定在拓宽路面的内部；

步骤五：泥坡防护板本身为空心结构，其内部设置有一个土腔配重槽，在泥坡防护板固定好后，施工人员需要将填充土灌入到土腔配重槽中，在填充完毕后，将排雨顶板安装在泥坡防护板的顶部；

步骤六：最后在朝向应急车道一侧的泥坡防护板之间上增设三角推架，三角推架的直角面分别与柏油路面和水平板身相互贴合，并通过螺栓将其与柏油路面进行连接固定，完成上述步骤后整个防护结构便可投入使用。