[发明专利]一种基于雨量检测的汽车控制系统及方法有效
申请号: | 202110001063.9 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN112829672B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 冯玫;张胜波;邢斌;申水文;方运舟 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00;G01W1/14 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 杨学强 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 雨量 检测 汽车 控制系统 方法 | ||
1.一种基于雨量检测的汽车控制系统,其特征在于:包括:雨量传感器、车身控制器、传感装置;
所述车身控制器,能够在接收到雨量传感器输入的雨量提示信号后,输出功能检测信号至所述传感装置;
所述车身控制器,能够在接收到所述传感装置输入的异常反馈信号后,点亮车灯;
所述功能检测信号,用于激励所述传感装置进行功能自检。
2.根据权利要求1所述的一种基于雨量检测的汽车控制系统,其特征在于:
所述雨量传感器,能够在汽车启动时实时检测雨量以获取实际雨量;
所述雨量传感器,能够依据所述实际雨量获取雨量程度并依据所述雨量程度输出所述雨量提示信号至所述车身控制器。
3.根据权利要求2所述的一种基于雨量检测的汽车控制系统,其特征在于:所述车身控制器,能够在接收到所述雨量提示信号且接收到所述异常反馈信号后,输出调用指令至所述雨量传感器以获取所述雨量程度;
所述车身控制器,能够依据所述雨量程度,点亮所述车灯。
4.根据权利要求3所述的一种基于雨量检测的汽车控制系统,其特征在于:所述雨量程度包括无雨、小雨、中雨、大雨;
所述车灯包括示廓灯、前照灯、后雾灯;
所述车身控制器,能够在所述实际雨量为小雨时点亮所述示廓灯;
所述车身控制器,能够在所述实际雨量为中雨时点亮所述前照灯;
所述车身控制器,能够在所述实际雨量为大雨时点亮所述后雾灯。
5.根据权利要求1所述的一种基于雨量检测的汽车控制系统,其特征在于:所述传感装置包括自检单元、功能单元;
所述自检单元,能够对所述功能单元进行所述功能自检以获取自检结果;
所述自检单元,能够在所述自检结果为异常时,输出所述异常反馈信号至所述车身控制器。
6.根据权利要求5所述的一种基于雨量检测的汽车控制系统,其特征在于:所述自检单元内储存有自检周期;
所述自检单元能够依据所述自检周期进行所述功能自检以获取所述自检结果并在所述自检结果为异常时,输出所述异常反馈信号至所述车身控制器;
所述车身控制器,能够在接收到所述异常反馈信号且未接收到所述雨量提示信号时输出警报信号。
7.根据权利要求5所述的一种基于雨量检测的汽车控制系统,其特征在于:所述自检单元,能够在接收到所述功能检测信号后进行所述功能自检以获取所述自检结果并在所述自检结果为异常时,输出所述异常反馈信号至所述车身控制器;
所述车身控制器,能够在接收到所述异常反馈信号且接收到所述雨量提示信号时输出功能降级指令至所述功能单元。
8.一种基于雨量检测的汽车控制方法,其特征在于:采用如权利要求1至7任意一项权利要求所述的一种基于雨量检测的汽车控制系统;
包括以下步骤:第1步:车身控制器,在接收到雨量传感器输入的雨量提示信号后输出功能检测信号至传感装置;
第2步:车身控制器,在接收到传感装置输入的异常反馈信号后,点亮车灯。
9.根据权利要求8所述的一种基于雨量检测的汽车控制方法,其特征在于:所述传感装置包括自检单元、功能单元;
所述第2步还包括以下步骤:第2-1步:所述自检单元,在接收到所述车身控制器输入的功能检测信号后,对所述功能单元进行功能自检;
第2-2步,所述自检单元,在所述功能自检的自检结果为异常时,输出异常反馈信号至所述车身控制器;
第2-3步:所述车身控制器,在接收到所述异常反馈信号后,输出功能降级指令至所述功能单元并点亮车灯。
10.根据权利要求9所述的一种基于雨量检测的汽车控制方法,其特征在于:所述自检单元内储存有自检周期;
还包括以下步骤:第A步:所述自检单元,依据所述自检周期进行所述功能自检以获取所述自检结果;
第B步:所述自检单元,在所述自检结果为异常时,输出异常反馈信号至所述车身控制器;
第C步:所述车身控制器,在接收到所述异常反馈信号后,输出警报信号。
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