[发明专利]一种柴油货车使用油耗测试装置及其使用方法

说明书

一种柴油货车使用油耗测试装置，包括油箱、油箱支架与油箱箍带，油箱包括油箱本体及其内部设置的油箱内胆，油箱内胆包括从上到下依次连通的第一腔体、第二腔体与第三腔体，第一腔体、第三腔体的纵截面均呈矩形，且第一腔体的纵截面的长度等于第三腔体的纵截面的长度，第二腔体的纵截面呈八边形，第二腔体的纵截面的最小长度大于第一腔体、第三腔体的纵截面的长度，油箱本体的顶部设置有油箱水平块、与第一腔体相通的燃油加注口、与第一腔体相通的油箱回油管，油箱本体的侧面设置有与第三腔体相通的油箱出油管，油箱本体的前面设置有透明可视窗与刻度线。本设计不仅测试准确度高，而且测试方法简单。

技术领域

本发明涉及汽车使用油耗试验领域，尤其涉及一种柴油货车使用油耗测试装置及其使用方法，主要适用于提高测试准确度、降低测试难度。

背景技术

汽车使用油耗试验是汽车开发过程中油耗测试方法的一种，是试车场地油耗测试方法的补充，也是最贴近用户使用工况的测试方法，是与竞品对标过程中最常用最直接的油耗测试方法。现有测试方法有以下两种：1、通过对车上自身油箱进行加油测试，这样受影响的因素比较多，比如加油枪大小、加油人的操作水平、地面平整度、油箱排气情况等等；2、通过称重法测试，称重法需对被测容器内部油量进行称重比较，需对进回油管进行拆装，油管内部油量无法计量，被测容器需搬上搬下，电子秤的精度要求较高等。上述两种方法或是测得的数据误差较大，无法真正体现出被测车辆的真实水平；或是操作方法复杂，容易造成失误。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的测试准确度低、测试方法复杂的缺陷与问题，提供一种测试准确高、测试方法简单的柴油货车使用油耗测试装置及其使用方法。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种柴油货车使用油耗测试装置，包括油箱、油箱支架与油箱箍带，所述油箱通过油箱箍带固定在油箱支架上，所述油箱包括油箱本体及其内部设置的油箱内胆，所述油箱本体的顶部设置有油箱水平块，所述油箱本体的前面设置有透明可视窗，透明可视窗的侧边设置有刻度线，所述油箱内胆为透明结构，油箱内胆包括从上到下依次连通的第一腔体、第二腔体与第三腔体，所述第一腔体、第三腔体的纵截面均呈矩形，且第一腔体的纵截面的长度等于第三腔体的纵截面的长度，所述第二腔体的纵截面呈八边形，第二腔体的纵截面的最小长度大于第一腔体、第三腔体的纵截面的长度，所述油箱本体的顶部设置有燃油加注口，燃油加注口上设置有油箱盖，燃油加注口与第一腔体相通，所述油箱本体的侧面设置有油箱出油管，油箱出油管的一端与被测车辆的进油管相通，油箱出油管的另一端与第三腔体相通，所述油箱本体的顶部设置有油箱回油管，油箱回油管的一端与被测车辆的回油管相通，油箱回油管的另一端与第一腔体相通。

所述第一腔体的纵截面的高度小于第三腔体的纵截面的高度。

所述油箱内胆包括对称设置的前板与后板，所述前板的顶部通过顶板与后板的顶部相连接，前板的底部通过底板与后板的底部相连接，所述前板的左右两侧通过侧板与后板的左右两侧相连接，所述侧板包括从上到下依次连接的一号板、二号板、三号板、四号板与五号板，一号板、三号板、五号板都竖直布置，且一号板与五号板同轴布置，左右两侧的二号板呈八字型布置，左右两侧的四号板呈倒八字型布置，所述一号板与前板、后板构成第一腔体，所述二号板、三号板、四号板与前板、后板构成第二腔体，所述五号板与前板、后板构成第三腔体，所述前板与油箱本体的前内壁相贴合，所述后板与油箱本体的后内壁相贴合，所述顶板与油箱本体的顶内壁相贴合，所述底板与油箱本体的底内壁相贴合，所述三号板与油箱本体的侧内壁相贴合。

所述油箱本体为长方体结构，油箱本体的宽边设置有倒角；

所述油箱本体的制造材料为铝合金，所述透明可视窗的制造材料为钢化透明塑料。