[发明专利]一种便于操作的车辆门锁定机构

权利要求书

1.一种便于操作的车辆门锁定机构，包括车门(1)，其特征在于，所述车门(1)上开设有转动槽(19)，所述转动槽(19)的内侧固定安装有锁芯(2)，所述锁芯(2)上开设有锁孔(3)，所述车门(1)的一侧设有承载框(4)，所述承载框(4)的底部通过四个支撑板(5)与车门(1)之间固定连接，所述承载框(4)的顶部两侧均固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)固定连接有外壳(39),所述外壳(39)固定连接有磁铁(8)，两个所述连接板(6)的顶部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)上开设有槽口(23)，所述固定板(7)开设有半环形槽(30)，所述槽口(23)内侧开设有环形凹槽(28)，所述环形凹槽(28)与半环形槽(30)内部相通，所述固定板(7)的顶部设有推杆(9)，所述推杆(9)的底端通过槽口(23)贯穿固定板(7)，所述推杆(9)的延伸端上固定连接有反推块(15)，所述反推块(15)的体积小于锁孔(3)的大小，所述反推块(15)另一端一部分插入锁孔(3)中，所述推杆(9)一侧与环形凹槽(28)相对应的位置开设有凹槽(32)，所述凹槽(32)内设有限位伸缩杆(33)，所述限位伸缩杆(33)一端与推杆(9)固定连接，一端为磁块位于环形凹槽(28)内，所述锁芯(2)端面一侧设有第一通孔(29)，所述第一通孔(29)内限位有连杆(26)，所述连杆(26)可在第一通孔(29)内滑动，所述连杆(26)另一端固定连接有推板(27)，所述推板(27)可以在半环形槽(30)内移动，所述推板(27)不同部位具有不同的磁性。

2.根据权利要求1所述的一种便于操作的车辆门锁定机构，其特征在于，所述承载框(4)的内侧两侧均设有摩擦板(22)，两个所述摩擦板(22)均通过第二伸缩杆(20)与承载框(4)的内壁之间固定连接，两个所述第二伸缩杆(20)上均套设有第三挤压弹簧(21)，所述第三挤压弹簧(21)的一端与承载框(4)的内壁之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于操作的车辆门锁定机构，其特征在于，两个所述连接板(6)中的其中一个的一侧设有限位板(14)，所述限位板(14)与连接板(6)之间通过第一伸缩杆(13)固定连接，所述第一伸缩杆(13)上套设有第二挤压弹簧(12)，所述第二挤压弹簧(12)的一端与限位板(14)之间固定连接，且第二挤压弹簧(12)的另一端与连接板(6)之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于操作的车辆门锁定机构，其特征在于，所述固定板(7)的底部一侧固定连接有滑板(16)，所述推杆(9)位于固定板(7)底部的部分上固定连接有滑块(17)，所述滑块(17)通过滑轨(18)与滑板(16)之间滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于操作的车辆门锁定机构，其特征在于，所述反推块(15)设有反推外壳(35)，所述反推外壳(35)通过缓冲垫(37)与反推杆(38)密封滑动连接，所述反推杆(38)内开设有导流通道(36)，所述反推外壳(35)内部固定连接有第四挤压弹簧(34)，所述挤压弹簧(34)另一端与缓冲垫(35)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种便于操作的车辆门锁定机构，其特征在于，所述滑块(17)与滑轨(18)间隙配合。

7.根据权利要求1所述的一种便于操作的车辆门锁定机构，其特征在于，所述锁芯(2)通过滚珠(24)与转动槽(19)的内壁之间转动连接。

8.根据权利要求8所述的一种便于操作的车辆门锁定机构，其特征在于，所述固定板(7)的顶部设有推杆(9)，所述推杆(9)的顶端固定连接有把手(11)。

9.根据权利要求8所述的一种便于操作的车辆门锁定机构，其特征在于，所述推杆(9)位于固定板(7)的顶部的部分上套设有第一挤压弹簧(10)，所述第一挤压弹簧(10)的顶端与把手(11)之间固定连接，所述第一挤压弹簧(10)的底端与固定板(7)的顶部之间固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种便于操作的车辆门锁定机构，其特征在于，第三挤压弹簧(21)的另一端与摩擦板(22)之间固定连接，两个所述摩擦板(22)相对的一侧均固定连接有固体润滑剂(25)，且两个摩擦板(22)均与锁芯(2)的外壁之间贴合。