[发明专利]油口单独控制的液压多路阀及其控制方法在审
申请号: | 202110001897.X | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN112728166A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 汪立平;周忠华;袁王博;刘红光 | 申请(专利权)人: | 江苏恒立液压科技有限公司 |
主分类号: | F16K11/22 | 分类号: | F16K11/22;F16K11/07;F16K31/42;F16K37/00;F15B13/043 |
代理公司: | 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 | 代理人: | 王颖 |
地址: | 213100 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单独 控制 液压 多路阀 及其 方法 | ||
1.一种油口单独控制的液压多路阀,其特征在于:包括:
多路阀阀体(1),所述多路阀阀体(1)上设置有A油口(2)、B油口(3),多路阀阀体(1)内设置有相互独立的A型腔(4)和B型腔(5),A油口(2)、P高压油口(6)和T高压油口(7)均和A型腔(4)相连通,B油口(3)、P高压油口(6)和T高压油口(7)均和B型腔(5)相连通,
A阀芯(8),设置于A型腔(4)内,A阀芯(8)在A型腔(4)内的往复运动能够控制A油口(2)的打开与关闭,以及P高压油口(6)与A阀芯(8)的连通和关闭,T高压油口(7)与A阀芯(6)的连通和关闭,
B阀芯(9),设置于B型腔(5)内,B阀芯(9)在B型腔(5)内的往复运动能够控制B油口(3)的打开与关闭,以及P高压油口(6)与B阀芯(9)的连通和关闭,T高压油口(7)与B阀芯(9)的连通和关闭,
A先导驱动器(10),安装在多路阀阀体(1)上,用于控制A阀芯(8)的运动,
B先导驱动器(11),安装在多路阀阀体(1)上,用于控制B阀芯(9)的运动。
2.如权利要求1所述的油口单独控制的液压多路阀,其特征在于:所述A先导驱动器(10)安装有电磁阀a和电磁阀b1,电磁阀a能够控制给A型腔(4)的后端内供油,电磁阀b1能够控制给B型腔(5)的后端内供油,B先导驱动器(11)安装有电磁阀a1和电磁阀b,电磁阀a1能够控制给A型腔(4)的前端内供油,电磁阀b能够控制给B型腔(5)的前端内供油。
3.如权利要求1所述的油口单独控制的液压多路阀,其特征在于:所述A阀芯(8)和B阀芯(9)的结构完全相同,
A阀芯(8),包括A芯轴(80),A芯轴(80)从前往后依次固定套装有相互间隔设置的第一A凸圈(81)、第二A凸圈(82)、第三A凸圈(83)和第四A凸圈(84),所述第一A凸圈(81)、第二A凸圈(82)、第三A凸圈(83)和第四A凸圈(84)的外径大小一致,所述第二A凸圈(82)和第三A凸圈(83)的相对面上均开设有A开口槽(85),第二A凸圈(82)上的A开口槽(85)与第二A凸圈(82)的外圈相连通,第三A凸圈(83)上的A开口槽(85)与第三A凸圈(83)的外圈相连通,
B阀芯(9),包括B芯轴(90),B芯轴(90)从前往后依次固定套装有相互间隔设置的第一B凸圈(91)、第二B凸圈(92)、第三B凸圈(93)和第四B凸圈(94),所述第一B凸圈(91)、第二B凸圈(92)、第三B凸圈(93)和第四B凸圈(94)的外径大小一致,所述第二B凸圈(92)和第三B凸圈(93)的相对面上均开设有B开口槽(95),第二B凸圈(92)上的B开口槽(95)与第二B凸圈(92)的外圈相连通,第三B凸圈(93)上的B开口槽(95)与第三B凸圈(93)的外圈相连通。
4.如权利要求3所述的油口单独控制的液压多路阀,其特征在于:所述A开口槽(85)和B开口槽(95)均成U形状,所述第二A凸圈(82)和第三A凸圈(83)的相对面上的A开口槽(85)开口相对设置,所述第二B凸圈(92)和第三B凸圈(93)的相对面上的B开口槽(95)开口相对设置。
5.如权利要求3所述的油口单独控制的液压多路阀,其特征在于:所述A型腔(4)整体呈柱状,A芯轴(80)和A型腔(4)同轴设置,A型腔(4)内部从前往后依次环设有第一A环形凹槽(41)、第二A环形凹槽(42)和第三A环形凹槽(43),
当A阀芯(8)处于中位状态时,第一A环形凹槽(41)、第二A环形凹槽(42)和第三A环形凹槽(43)各自封闭均不连通,A油口(2)只与第二A环形凹槽(42)相连通,P高压油口(6)与第一A环形凹槽(41)相连通,T高压油口(7)与第三A环形凹槽(43)相连通。
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