[发明专利]电磁干扰噪声测试辅助装置的设计方法有效
申请号: | 202110001976.0 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN112834848B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 袁文琦;杨其林;范开江;王明星;陈树亮 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司;中车制动系统有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 张媛媛 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 干扰 噪声 测试 辅助 装置 设计 方法 | ||
1.一种电磁干扰噪声测试辅助装置的设计方法,其特征在于,包括:
搭建测试环境,采集未接入测试辅助装置时待测端口的干扰噪声的时域波形,确定未接入测试辅助装置时的干扰噪声时域幅值;
测试示波器的本底噪声,并根据本底噪声设定干扰噪声测试的理想垂直量程档位,并将设定的理想垂直量程档位确定为接入测试辅助装置时的干扰噪声期望时域幅值;
根据未接入测试辅助装置时的干扰噪声时域幅值与接入测试辅助装置时的干扰噪声期望时域幅值,确定待测端口干扰噪声需要的最低插入损耗;
根据最低插入损耗,初步选择测试辅助装置的拓扑与参数;
接入测试辅助装置,优化测试辅助装置的拓扑与参数,直至验证确认待测端口的干扰噪声时域幅值经过测试辅助装置衰减至干扰噪声期望时域幅值要求范围内,确定最终测试辅助装置的拓扑与参数。
2.根据权利要求1所述的电磁干扰噪声测试辅助装置的设计方法,其特征在于,确定未接入测试辅助装置时的干扰噪声时域幅值的方法为:
采集未接入测试辅助装置时待测端口的干扰噪声的全频段时域波形,并设计数字滤波器,将全频段时域波形离散为各分频段时域波形,并统计各分频段干扰噪声时域幅值,确定未接入测试辅助装置时的干扰噪声时域幅值。
3.根据权利要求1或2所述的电磁干扰噪声测试辅助装置的设计方法,其特征在于,待测端口干扰噪声需要的最低插入损耗为:
ILmin=20logUunlink/Ulink
其中,ILmin为待测端口干扰噪声需要的最低插入损耗,即测试辅助装置的插入损耗;Uunlink为未接入测试辅助装置时的干扰噪声时域幅值,Ulink为接入测试辅助装置时的干扰噪声期望时域幅值。
4.根据权利要求3所述的电磁干扰噪声测试辅助装置的设计方法,其特征在于,以min(|20logUi/Uo-ILmin|)为最优化目标函数,优化测试辅助装置的拓扑与参数;其中,Ui为测试辅助装置二端口网络输入端电压值,Uo为输出端电压值。
5.根据权利要求1或4所述的电磁干扰噪声测试辅助装置的设计方法,其特征在于,确定最终测试辅助装置的拓扑与参数的方法为:搭建仿真模型,接入测试辅助装置,将未接入测试辅助装置时待测端口的干扰噪声的时域波形数据作为仿真模型的输入,优化测试辅助装置的拓扑与参数,直至仿真验证确认待测端口的干扰噪声时域幅值经过测试辅助装置衰减至干扰噪声期望时域幅值要求范围内,确定最终测试辅助装置的拓扑与参数。
6.根据权利要求1所述的电磁干扰噪声测试辅助装置的设计方法,其特征在于,测试辅助装置采用三阶RLC无源高通滤波器。
7.根据权利要求1所述的电磁干扰噪声测试辅助装置的设计方法,其特征在于,电磁干扰噪声测试包括牵引系统输入端口的共模干扰电压噪声测试。
8.根据权利要求7所述的电磁干扰噪声测试辅助装置的设计方法,其特征在于,在牵引系统输入端口正负线间接入两个相同规格的电容,使用示波器和高压差分电压探头,采集电容中点对地的电压,得到未接入测试辅助装置时待测输入端口的共模干扰电压噪声的全频段时域波形。
9.根据权利要求8所述的电磁干扰噪声测试辅助装置的设计方法,其特征在于,将测试辅助装置接至牵引系统母线和地线之间,采用无源电压探头测试测试辅助装置二端口网络输出端电压值,示波器上显示经过测试辅助装置衰减后的高频段共模干扰电压噪声。
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