[发明专利]用于验证磁浮车闸片碰撞性能的冲击制动盘和试验装置有效
申请号: | 202110001977.5 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN112629796B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 董振威;崔雷;王帅;张敬斌;刘澳;胡波 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司;中车制动系统有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/08 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 徐艳艳 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 验证 车闸 碰撞 性能 冲击 制动 试验装置 | ||
1.用于验证磁浮车闸片碰撞性能的冲击制动盘,其特征在于,包括:
冲击盘主体,冲击盘主体的冲击摩擦面上设置有凹槽,凹槽一端面设置为阶梯状过渡面,阶梯状过渡面包括第一过渡面、第二过渡面和第三过渡面;第一过渡面与第二过渡面垂直连接,且连接处设置为第一倒角,第二过渡面的宽度与两段轨道间接缝宽度L等长,用于模拟实际两段轨道间的接缝宽度L;第三过渡面分别与第二过渡面和冲击摩擦面垂直连接,且第三过渡面和冲击摩擦面的连接处设置为第二倒角;
冲击载块,所述冲击载块安装在凹槽内,冲击载块靠近阶梯状过渡面的一端部的摩擦面边缘设置为第三倒角,所述第三倒角与第二倒角配合,用于模拟实际轨道在接缝位置的倒角;
且所述冲击载块靠近第三倒角的一端,其摩擦面高于冲击盘主体的冲击摩擦面,冲击载块另一端的摩擦面与冲击摩擦面等高,用于模拟实际两段轨道接缝位置的偏差。
2.如权利要求1所述的用于验证磁浮车闸片碰撞性能的冲击制动盘,其特征在于,所述冲击载块为占比冲击盘主体1/6的环形结构。
3.如权利要求1所述的用于验证磁浮车闸片碰撞性能的冲击制动盘,其特征在于,还包括安装组件,冲击载块通过安装组件安装在凹槽内。
4.如权利要求3所述的用于验证磁浮车闸片碰撞性能的冲击制动盘,其特征在于,冲击载块设置有多组第一安装孔,所述凹槽内对应第一安装孔位置设置有多组第二安装孔,所述安装组件穿过第一安装孔固定在第二安装孔内。
5.如权利要求1-4任一项所述的用于验证磁浮车闸片碰撞性能的冲击制动盘,其特征在于,所述冲击载块的摩擦面为螺旋曲面。
6.用于验证磁浮车闸片碰撞性能的试验装置,其特征在于,包括:
模拟轮;
权利要求1-5任一项所述的冲击制动盘;
非冲击制动盘,所述非冲击制动盘与冲击制动盘通过紧固组件固定连接在模拟轮两侧,非冲击制动盘的非冲击摩擦面与冲击盘主体上的冲击摩擦面相互平行;
制动时,闸片夹紧冲击摩擦面和非冲击摩擦面,模拟轮旋转一周用于模拟闸片通过一整段轨道。
7.如权利要求6所述的用于验证磁浮车闸片碰撞性能的试验装置,其特征在于,所述闸片为弧形闸片,冲击制动盘与非冲击制动盘上以弧形闸片摩擦形成的摩擦环中径周长与实际单段轨道长度相等。
8.如权利要求6所述的用于验证磁浮车闸片碰撞性能的试验装置,其特征在于,所述非冲击制动盘与模拟轮贴合的面为装配面,所述装配面上均匀间隔设置有多个散热槽。
9.如权利要求6所述的用于验证磁浮车闸片碰撞性能的试验装置,其特征在于,所述冲击制动盘设置有若干第三安装孔,所述非冲击制动盘对应若干第三安装孔设置有若干第四安装孔,所述紧固组件设置在若干第三安装孔和第四安装孔内,将冲击制动盘和非冲击制动盘固定连接在模拟轮两侧。
10.如权利要求9所述的用于验证磁浮车闸片碰撞性能的试验装置,其特征在于,所述紧固组件包括紧固螺栓、隔套和紧固螺母。
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