[发明专利]一种轨道车辆接地装置有效
申请号: | 202110003272.7 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN112864751B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 刘莹莹;林祥礼;杨东军;耿昊;宋彬;潘月贞;张俊;侯照展;赵相路 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | H01R39/64 | 分类号: | H01R39/64;H01R4/64;B61C17/00 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 张媛媛 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 接地装置 | ||
1.一种轨道车辆接地装置,其特征在于,包括,
固定机构,所述固定机构包括,
端盖,所述端盖上设置有接线点,所述端盖内还设置有碳刷;
连接体,所述连接体的上端面与所述端盖的下端面固定连接,且所述连接体与车体固定连接;所述连接体内贯穿设置有容纳腔,且所述容纳腔的上下两端均为开口;
旋转机构,所述旋转机构包括,
摩擦盘组件,所述摩擦盘组件设置于所述容纳腔内,且所述摩擦盘组件与所述连接体的开口相对应设置,使得所述摩擦盘组件与所述碳刷相接;所述摩擦盘组件包括摩擦盘本体和摩擦盘底座,其中,所述摩擦盘本体与所述碳刷相接,所述摩擦盘底座的上端面固定设置有所述摩擦盘本体;
转换器,所述转换器的一端与所述连接体转动相接,其另一端与车轴固定相接;且所述转换器与所述摩擦盘组件固定相接;
旋转辅助件,所述旋转辅助件的一端设置于所述转换器上且与所述连接体转动相接;其另一端延伸至所述连接体的容纳腔内且与所述摩擦盘底座相接;所述摩擦盘底座上设置有第一空腔,所述第一空腔内设置有连接件,所述连接件的一端与所述摩擦盘本体相接,其另一端与所述旋转辅助件相接;
其中,在车轴转动时,所述转换器能够带动摩擦盘底座和摩擦盘本体同时转动,所述端盖和连接体与车体保持相对静止;且通过所述摩擦盘组件和转换器使得碳刷能够将电流传递至车轴上。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆接地装置,其特征在于,所述连接件包括,
第一连接部,所述第一连接部与所述摩擦盘本体固定相接;
第二连接部,所述第二连接部与所述旋转辅助件固定连接;
导线,所述导线的一端与所述第一连接部相接,其另一端与所述第二连接部相接。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆接地装置,其特征在于,所述第一空腔内设置有弹性组件,所述弹性组件的一端与所述摩擦盘底座相接,其另一端与所述旋转辅助件相接。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆接地装置,其特征在于,所述弹性组件包括,
弹簧,所述弹簧一端设置于所述摩擦盘底座的第一空腔内,其另一端延伸至所述摩擦盘底座的第一空腔外部;
导套,所述导套的一端套设于所述弹簧内,其另一端延伸出弹簧且与所述旋转辅助件固定连接;且通过所述导套使得所述弹簧处于压缩状态。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆接地装置,其特征在于,所述旋转辅助件包括,
固定部,所述固定部与所述转换器固定相接;
导向部,所述导向部的一端与所述固定部相接,其另一端朝延伸至连接体的容纳腔内且与摩擦盘底座相接;
第二空腔,所述第二空腔由所述固定部延伸至所述导向部,使得所述固定部与所述导向部相贯通;且所述摩擦盘底座设置于所述第二空腔内。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆接地装置,其特征在于,所述连接体的容纳腔内设置有轴承,且所述轴承的外侧壁与所述容纳腔的内壁相接,所述轴承的内侧壁与所述导向部的外壁相接。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆接地装置,其特征在于,所述连接体上设置有连接臂,所述连接臂上设置有连接孔,通过所述连接孔使得所述连接体与车体相连接。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆接地装置,其特征在于,所述碳刷与所述端盖的相接面上涂有银粉导电胶。
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