[发明专利]风冷电池热管理方法有效
| 申请号： | 202110003299.6 | 申请日： | 2021-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN112768803B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王恒达;罗萍;张玉成;刘宗成 | 申请（专利权）人： | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 孙一方 |
| 地址： | 401135 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 风冷 电池 管理 方法 | ||
1.一种风冷电池（6）热管理方法，其特征在于，采用风冷电池热管理系统，所述风冷电池（6）热管理系统包括：
空气调节系统，所述空气调节系统包括加热机构、制冷机构和出风管路（3），所述出风管路（3）的一端分别与所述加热机构和所述制冷机构相连；
风道（4），与所述出风管路（3）的另一端连通；
风冷电池（6）；
负压风扇（5），所述负压风扇（5）与所述风道（4）分别设置于所述风冷电池（6）的两侧；
所述加热机构为暖风芯体（1），所述制冷机构为蒸发器（2）；
所述空气调节系统还包括水泵（7）和膨胀水箱（8），所述暖风芯体（1）的出水口与所述膨胀水箱（8）的进水口连通，所述膨胀水箱（8）的出水口与所述水泵（7）的进水口连通，所述水泵（7）的出水口与所述暖风芯体（1）的进水口连通；
空气调节系统还包括压缩机（9）和冷凝器（10），所述蒸发器（2）的出口与所述压缩机（9）的入口连通个，所述压缩机（9）的出口与所述冷凝器（10）的入口连通，所述冷凝器（10）的出口与所述蒸发器（2）的入口连通；
所述蒸发器（2）和所述冷凝器（10）之间设置有截止阀（11）；
所述风道（4）和所述出风管路（3）中均设置有散热翅片；
所述风冷电池（6）热管理方法包括如下步骤：
检测车外环境温度是否为第一温度阈值；
如果是，启动负压风扇（5）和空气调节系统，以通过加热机构和所述出风管路（3）向所述风冷电池（6）输入热风，并控制风冷电池（6）温度为第一风冷电池（6）温度阈值；
如果否，检测车外环境温度是否为第二温度阈值，所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值；
如果是，启动负压风扇（5），控制风冷电池（6）温度为第二风冷电池（6）温度阈值；
如果否，检测车外环境温度是否为第三温度阈值，所述第三温度阈值大于所述第二温度阈值；
如果是，启动负压风扇（5）和所述空气调节系统，以通过制冷机构和所述出风管路（3）向所述风冷电池（6）输入冷风，并控制风冷电池（6）温度为第三风冷电池（6）温度阈值。
2.根据权利要求1所述的风冷电池（6）热管理方法，其特征在于，所述第一温度阈值为大于或等于-20℃且小于10℃。
3.根据权利要求1所述的风冷电池（6）热管理方法，其特征在于，所述第二温度阈值为大于或等于20℃且小于30℃。
4.根据权利要求1所述的风冷电池（6）热管理方法，其特征在于，所述第三温度阈值为大于或等于45℃。
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