[发明专利]奎式脚踏车

说明书

本发明公开奎式脚踏车，包括车架和与车架转动连接的轮轴，所述轮轴上套设有涡卷弹簧，所述车架上设置有支点，所述支点上转动连接有杠杆，所述杠杆被所述支点划分为第一段和第二段，所述第二段端部与所述涡卷弹簧输出端连接；使用时，使用者直接通过杠杆将作用力作用在涡卷弹簧上，通过拉动涡卷弹簧，涡卷弹簧发生弹性形变的同时，带动轮轴转动，从而带动车轮转动，达到预设位置后涡卷弹簧回复，带动杠杆回复原位，进行下一次循环，由于减少能量传递的过程，从而达到在动力传递中减少能量损失的目的。

技术领域

本发明属于交通工具技术领域，具体涉及奎式脚踏车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。通常称其为自行车或脚踏车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

现有的自行车一般包括：自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统；导向系统:由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡；驱动(传动或行走)系统:由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进；制动系统:它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。

然而传统的驱动系统采用的是脚蹬、链条、飞轮，其动力的传动经过多个传动件传递，能量消耗较大，不仅在骑行中费力，而且在制作中浪费材料，损耗经济。

发明内容

为此，本发明提供奎式脚踏车，以解决现有技术中驱动系统采用的是脚蹬、链条、飞轮，其动力的传动经过多个传动件传递，能量传递过程消耗较大的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：奎式脚踏车，包括车架和与车架转动连接的轮轴，所述轮轴上套设有涡卷弹簧，所述车架上设置有支点，所述支点上转动连接有杠杆，所述杠杆被所述支点划分为第一段和第二段，所述第二段端部与所述涡卷弹簧输出端连接。

使用时，使用者直接通过杠杆将作用力作用在涡卷弹簧上，通过拉动涡卷弹簧，涡卷弹簧发生弹性形变的同时，带动轮轴转动，从而带动车轮转动，达到预设位置后涡卷弹簧回复，带动杠杆回复原位，进行下一次循环，由于减少能量传递的过程，从而达到在动力传递中减少能量损失的目的。

进一步的，所述杠杆设置两个，两个所述杠杆分别设置于所述车架两侧。

进一步的，所述支点上沿Y轴方向设置有转轴，所述支点通过转轴与所述杠杆转动连接。

进一步的，所述第一段长度大于所述第二段长度。

进一步的，所述第一段与第二段之间的逆时针方向的夹角处于90度-270度之间。

进一步的，所述所述第一段与第二段之间的逆时针方向的夹角呈135度。

进一步的，所述第一段上设置有踏板。

进一步的，所述踏板与人体脚部匹配。

进一步的，所述踏板顶部设置有防滑件。

进一步的，所述防滑件包括防滑凸点。

本发明具有如下优点：减少能量传递的过程，达到在动力传递中减少能量损失的目的；并且，结构简单，降低制作成本。

附图说明