[发明专利]汽车事故报警方法、装置及汽车在审
申请号: | 202110004274.8 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN112907908A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 田涛 | 申请(专利权)人: | 宝能(西安)汽车研究院有限公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;G08B25/00;G08B25/01;G08B3/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 712000 陕西省咸阳市西咸新区秦*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 事故 报警 方法 装置 | ||
本申请公开了一种汽车事故报警方法、装置及汽车,其中,方法包括以下步骤:检测车辆是否发生事故;在检测到车辆发生事故时,提示事故提醒,并且计时用户未确认事故的持续时长;匹配持续时长所处的当前报警区间,响应当前报警区间对应的报警动作。由此,解决了目前无法对没有触发报警系统的事故进行有效报警、无法检测车内人员是否昏厥等问题。
技术领域
本申请涉及汽车技术领域,特别涉及一种汽车事故报警方法、装置及汽车。
背景技术
随着汽车的普及,汽车安全也越来越被人们重视,目前市场上的车辆都配有碰撞安全系统,当在发生重大事故后安全气囊会弹出,报警系统会触发,发出请求救援信号。
然而,一旦车内人员昏厥、且汽车没有发生重大事故而停止时,由于没有触发报警系统,因此无法发出救援信号,从而无法及时对车内人员进行救援,严重时会危及车内人员的生命,亟待解决。
申请内容
本申请提供一种汽车事故报警方法、装置及汽车,以解决目前无法对没有触发报警系统的事故进行有效报警、无法检测车内人员是否昏厥等问题。
本申请第一方面实施例提供一种汽车事故报警方法,包括以下步骤:检测车辆是否发生事故;在检测到所述车辆发生事故时,提示事故提醒,并且计时用户未确认事故的持续时长;匹配所述持续时长所处的当前报警区间,响应所述当前报警区间对应的报警动作。
进一步地,所述响应所述当前报警区间对应的报警动作,包括:若所述当前报警区间为提示报警区间,则以第一报警强度控制所述车辆的报警装置进行报警;若所述当前报警区间为警示报警区间,则以第二报警强度控制所述车辆的报警装置进行报警,其中,所述第二报警强度大于所述第一报警强度;若所述当前报警区间为救援报警区间,则发送报警信号与救援信息至预设终端,所述救援信息包括所述车辆的当前位置。
进一步地,所述提示事故提醒,包括:计时所述事故的发生时长;在所述发生时长达到预设提醒时长后进行事故提醒。
进一步地,还包括:接收所述用户的确认指令;根据所述确认指令停止计时的同时,取消事故提醒。
本申请第二方面实施例提供一种汽车事故报警装置,包括:检测模块,用于检测车辆是否发生事故;计时模块,用于在检测到所述车辆发生事故时,提示事故提醒,并且计时用户未确认事故的持续时长;报警模块,用于匹配所述持续时长所处的当前报警区间,响应所述当前报警区间对应的报警动作。
进一步地,所述报警模块,包括:第一报警单元,用于在所述当前报警区间为提示报警区间时,以第一报警强度控制所述车辆的报警装置进行报警;第二报警单元,用于在所述当前报警区间为警示报警区间时,以第二报警强度控制所述车辆的报警装置进行报警,其中,所述第二报警强度大于所述第一报警强度;第三报警单元,用于在所述当前报警区间为救援报警区间时,发送报警信号与救援信息至预设终端,所述救援信息包括所述车辆的当前位置。
进一步地,所述计时模块用于计时所述事故的发生时长,并在所述发生时长达到预设提醒时长后进行事故提醒。
进一步地,还包括:取消模块,用于接收所述用户的确认指令,根据所述确认指令停止计时的同时,取消事故提醒。
本申请第三方面实施例提供一种汽车,包括上述实施例所述的汽车事故报警装置。
在车辆发生事故时进行事故报警,根据用户是否确认事故提醒确认用户是否昏厥,且在用户未确认时,根据未确认的不同持续时长进行不同的报警提醒,以通过多阶段报警提醒的方式进一步确认车内用户是否昏厥,从而可以有效避免误触发救援信号的同时,及时准确检测车内用户是否昏厥,进而在确认用户昏厥时及时发出救援信号,提升用户的使用体验。由此,解决了目前无法对没有触发报警系统的事故进行有效报警、无法检测车内人员是否昏厥等问题。
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