[发明专利]一种防坠落的二柱举升机有效
申请号: | 202110004320.4 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN112744738B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 黄吉利;全璐;江宜云;李春阳;方尧金;刘于瑞;赵保顺;吴明;尹安清 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 朱迪 |
地址: | 441058 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坠落 举升机 | ||
1.一种防坠落的二柱举升机,包括两个对称设置的托举总成,其特征在于:
所述托举总成包括举升立柱(1)、托举臂(2)和举升滑台(3),所述举升立柱(1)上设有滑槽(8),两个举升立柱(1)上的滑槽(8)相对设置,所述举升立柱(1)通过滑槽(8)与举升滑台(3)滑动配合,所述举升滑台(3)上设置有两个托举臂(2),所述托举臂(2)的一端设有托举结构(21),托举臂(2)的另一端通过销轴与举升滑台(3)旋转配合,所述托举臂(2)的旋转轴沿竖直方向设置;
所述两个举升立柱(1)的顶部各设置有一个与其垂直连接的防护梁(4),所述两个防护梁(4)通过两根柔性连接带(5)相连接,所述柔性连接带(5)的两端分别固定在两根防护梁(4)的相同侧,柔性连接带(5)包括底部设有挂钩(6)的钩带(51)和底部设有挂环(7)的环带(52),所述钩带(51)和环带(52)通过相配合的挂钩(6)与挂环(7)连接成一体。
2.根据权利要求1所述的一种防坠落的二柱举升机,其特征在于:
所述防护梁(4)的底部对称的焊接有与其垂直连接的第一连接块(41)和第二连接块(42),所述举升立柱(1)位于第一连接块(41)和第二连接块(42)之间,所述举升立柱(1)上端设置有至少两个螺杆(11),所述螺杆(11)的一端设有与其螺纹连接的第一安装螺母(12),螺杆(11)的另一端依次穿过第一连接块(41)、举升立柱(1)和第二连接块(42)后与第二安装螺母(13)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种防坠落的二柱举升机,其特征在于:
所述防护梁(4)的底部通过第一加强筋(43)与第一连接块(41)的侧部相连接;所述防护梁(4)的底部通过第二加强筋(44)与第二连接块(42)的侧部相连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种防坠落的二柱举升机,其特征在于:
所述防护梁(4)通过调节滑块(9)与柔性连接带(5)相连接,所述调节滑块(9)与防护梁(4)滑动配合,所述调节滑块(9)的顶部固定连接有弹性垫片(91),调节滑块(9)上设有定位螺纹孔(92),所述定位螺纹孔(92)内设有与其螺纹配合的定位螺栓(93),所述定位螺栓(93)依次穿过弹性垫片(91)、定位螺纹孔(92)后与防护梁(4)压紧配合。
5.根据权利要求4所述的一种防坠落的二柱举升机,其特征在于:
所述防护梁(4)为长度为2米的矩形钢管梁。
6.根据权利要求5所述的一种防坠落的二柱举升机,其特征在于:
所述举升立柱(1)上设有通孔(14),所述第一连接块(41)、第二连接块(42)上均开设有螺杆安装孔(15),所述螺杆(11)的一端设有与其螺纹连接的第一安装螺母(12),螺杆(11)的另一端依次穿过第一连接块(41)上的螺杆安装孔(15)、通孔(14)和第二连接块(42)上的螺杆安装孔(15)后与第二安装螺母(13)螺纹连接,所述通孔(14)、螺杆安装孔(15)与螺杆(11)的配合间隙小于0.5mm。
7.根据权利要求6所述的一种防坠落的二柱举升机,其特征在于:
所述第一连接块(41)与举升立柱(1)之间的间隙小于1毫米;第二连接块(42)与举升立柱(1)之间的间隙小于1毫米。
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