[发明专利]一种汽车发动机缸盖的加工机构

说明书

本发明公开一种汽车发动机缸盖的加工机构，包括底座、支撑台、圆形加工台、调节组件、限定组件、运输组件以及顶起组件，所述支撑台具有凹槽，所述圆形加工台至少部分位于所述凹槽内，所述滚珠可转动地容置于所述卡槽内，所述圆形加工台支撑于所述滚珠上，所述支撑台的另一侧固定有伺服电机，所述伺服电机的运作端固定有第一主动齿轮。在对毛坯缸盖进行初加工时，通过运输带将毛坯缸盖运输到支撑台上设置的圆形加工台上表面，通过顶起组件将毛坯缸盖顶起后，在借助夹持组件对缸盖进行夹持，使毛坯缸盖位置固定。本发明能够利用运输组件将初加工后的不同型号的缸盖运输到不同的生产线上进行加工处理。

技术领域

本发明属于汽车发动机缸盖机加工领域，尤其涉及一种汽车发动机缸盖的加工机构。

背景技术

汽车发动机缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。

发动机缸盖加工过程中，需要打孔、铣平面等各种机械加工，通过对应的加工机构实现对发动机缸盖的加工，在对缸盖加工时，需要利用运输组件将原料运输到指定位置，通过加工机械臂夹持后，利用打工组件缸盖原料进行加工处理。

现有的汽车发动机缸盖的加工机构存在以下不足：机加工平台的朝向不能调节，使不同型号的缸盖经过加工后，不能流向不同的运输机构，进而使缸盖经过不同的加工步骤，产生不同型号的缸盖。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的至少一个问题，本发明提供了一种汽车发动机缸盖的加工机构。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车发动机缸盖的加工机构，包括底座、支撑台、圆形加工台、调节组件、限定组件、运输组件以及顶起组件，所述底座和所述支撑台之间通过支杆固定，所述底座与所述支撑台大致平行，所述支撑台的一侧安装有加工机械臂，所述支撑台具有凹槽，所述圆形加工台至少部分位于所述凹槽内，所述调节组件包括卡槽、滚珠、伺服电机、第一主动齿轮、连接杆以及第一从动齿轮，所述凹槽的底壁开设有卡槽，所述滚珠可转动地容置于所述卡槽内，所述圆形加工台支撑于所述滚珠上，所述支撑台的另一侧固定有伺服电机，所述伺服电机的运作端固定有第一主动齿轮，所述圆形加工台靠近所述支撑台的一侧中心位置固定有连接杆，所述连接杆的一端贯穿所述支撑台并固定有第一从动齿轮，第一从动齿轮和所述第一主动齿轮相啮合，所述限定组件用于限定所述圆形加工台和所述支撑台之间的角度，所述运输组件用于对初加工后的缸盖进行运输，所述顶起组件用于将移动到所述圆形加工台上的缸盖顶起，所述圆形加工台上的缸盖用夹持组件固定。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑台的凹槽侧壁上也开设有卡槽，所述支撑台通过所述卡槽和所述滚珠构成旋转结构，所述支撑台凹槽中间位置开设有通孔，所述支撑台凹槽的内部直径和所述圆形加工台的最大直径相同，所述圆形加工台和所述滚珠之间构成滑动结构，所述圆形加工台和所述支撑台之间构成旋转结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述限定组件包括第一气缸、限定块以及齿槽，所述支撑台靠近所述底座的一侧通过螺栓安装有第一气缸，所述第一气缸的伸缩端固定有限定块，所述圆形加工台的外侧开设有多组齿槽，所述限定块的一侧安装在所述齿槽的内部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述限定块通过第一气缸和所述支撑台构成伸缩结构，所述限定块的一侧设置有多组齿块，所述限定块通过齿块与所述齿槽和所述圆形加工台构成卡合结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述运输组件包括收纳槽、滚筒、电机、第二主动齿轮、横轴以及第二从动齿轮，所述圆形加工台的上表面中间位置开设有矩形状的收纳槽，所述圆形加工台开设的所述收纳槽内部用轴承座平行安装有多组滚筒，开设有两个弧形通槽的所述圆形加工台上通过螺栓固定有电机，所述电机的运作端固定有第二主动齿轮，第二主动齿轮位于所述圆形加工台开设的一个弧形通槽中，位于所述收纳槽中间位置通过轴承座安装有一组横轴，所述横轴的一端固定有和所述第二主动齿轮啮合的第二从动齿轮。