[发明专利]一种自行车省力机构

说明书

本发明提供了一种自行车省力机构，属于自行车技术领域。它解决了现有自行车省力结构稳定性差的问题。本自行车省力机构，包括中轴、两个具有导槽的导轨以及两个脚踏杆，中轴的两端分别穿过两个所述导轨的偏心位置，两个所述脚踏杆的内端均连接有卡入对应导槽内的导向件，脚踏杆的外端均连接有脚踏板，省力机构还包括两个垂直于中轴设置的传动件，两个所述传动件分别设置于中轴的两端并与中轴固连，每个所述传动件上均具有呈筒状的滑筒，两个所述脚踏杆分别穿过对应的滑筒，且滑筒位于所述导向件和脚踏杆外端端部之间。本自行车省力机构具有稳定性好的优点。

技术领域

本发明属于自行车技术领域，涉及一种自行车省力机构。

背景技术

随着节能环保的概念深入人心且公共自行车和共享单车的广泛普及，自行车出行也逐渐成为人们出行中的重要选择。现有的自行车均采用链条传动，使用者踩下脚踏板后，通过脚踏杆带动转轴和链轮周向转动，进而带动链条传动来使自行车前行。但是，现有自行车的脚踏杆长度都是固定的，骑行过程中较为费力。

为此，人们设计了一种伸缩式脚踏杆省力自行车，并申请了中国专利，其申请号为：201710725315.6；公布号为：107618609A；该自行车中轴的牙盘外左右两侧安装有鸭蛋圆导轨，并在自行车中轴左右两端鸭蛋圆导轨外侧安装有直线轴承，在直线轴承的滑槽内安装有直线导轨脚踏杆，直线导轨脚踏杆的中后段位于直线轴承的滑槽内，直线导轨脚踏杆的前端安装有脚踏板，直线导轨脚踏杆的中前部固定有拨动轴。该省力自行车通过在自行车两侧设置鸭蛋圆导轨并将脚踏杆中的拨动轴伸入导轨的导向槽内的方式来使得脚踏板被踩下时，脚踏杆能沿着导轨周向摆动，且因导轨的鸭蛋圆的形状，脚踏杆在周向摆动的过程中，脚踏板与中轴之间的距离会出现长度变化，即脚踏杆的长度不再恒定，可在需要踩踏的角度使得脚踏杆伸出的长度更长，踩踏更省力。

但是，该省力自行车中，为了使脚踏板与中轴之间的距离达到最大时脚踏杆的另一端仍能穿过直线轴承，需要保证脚踏杆具有足够的长度，则当脚踏板移动至与中轴之间的距离最小时，脚踏杆的另一端势必大幅度地穿出直线轴承，甚至如其附图1所示穿出导轨，则脚踏杆穿出导轨的另一端容易在转动过程中与自行车上的其它结构发生干涉，甚至可能撞击在骑行者的腿上，使得骑行中断，工作稳定性差且存在较大的安全隐患。

面对该情况，本领域技术人员容易想到的常规技术手段是在脚踏杆将穿出导轨的位置外侧另外罩设一防护盖，使得脚踏杆不具备脚踏板的端部不会暴露在外，避免其与其它结构或者骑行者发生干涉或碰撞，然而，另外增加的防护盖不仅会造成整个结构体积更大，且凸出的防护盖容易与骑行者腿部碰触，骑行舒适性较差。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种自行车省力机构，解决了现有自行车省力结构稳定性差的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种自行车省力机构，包括水平设置在车架上的中轴、两个具有圆环状导槽的导轨以及两个脚踏杆，两个所述导轨均与所述车架固定，所述中轴的两端分别穿过两个所述导轨的偏心位置，两个所述脚踏杆的内端均连接有卡入对应导槽内的导向件，所述脚踏杆的外端均连接有脚踏板，所述脚踏杆沿着所述导槽移动时所述脚踏杆外端的端部与中轴之间的距离逐渐增大或者缩小，其特征在于，省力机构还包括两个垂直于中轴设置的传动件，两个所述传动件分别设置于中轴的两端并与中轴固连，每个所述传动件上均具有呈筒状的滑筒，两个所述脚踏杆分别穿过对应的滑筒，且滑筒位于所述导向件和脚踏杆外端端部之间。