[发明专利]一种景观园林施工放线辅助观瞄仪有效

专利信息
申请号: 202110005290.9 申请日: 2021-01-05
公开(公告)号: CN112856123B 公开(公告)日: 2022-12-30
发明(设计)人: 林伟 申请(专利权)人: 厦门路桥景观艺术有限公司
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/38
代理公司: 苏州市知腾专利代理事务所(普通合伙) 32632 代理人: 李亮
地址: 361000 福建省厦门市中国*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 景观 园林施工 放线 辅助 观瞄仪
【权利要求书】:

1.一种景观园林施工放线辅助观瞄仪的使用方法,其特征在于:所述观瞄仪包括支撑底板(1);所述支撑底板(1)的顶部通过环形排列固定连接有共四根一号支撑杆(2);四根所述一号支撑杆(2)的顶部均固定设置有一根二号支撑杆(3);四根所述二号支撑杆(3)的顶部均固定设置有一根三号支撑杆(4);四根所述一号支撑杆(2)之间通过焊接固定连接有一组一号连接架(5);四根所述二号支撑杆(3)之间通过焊接固定连接有一组二号连接架(6);四根所述三号支撑杆(4)之间通过焊接固定连接有一组三号连接架(7);所述三号连接架(7)的顶部滑动对称嵌入安装有共四根支撑导杆(8);四根所述支撑导杆(8)的顶部与观瞄仪支撑板(9)的底部固定连接;所述观瞄仪支撑板(9)的顶部固定安装有一个观瞄仪(10);所述三号连接架(7)上还嵌入安装有四个观瞄仪定位插销(11);前后侧的两根所述一号支撑杆(2)顶部和前后侧的两根二号支撑杆(3)顶部均嵌入安装有一个支撑杆定位插销(12);

所述一号支撑杆(2)的顶部及一侧和二号支撑杆(3)的顶部及一侧均固定连接有一组L形的导轨,且导轨接近一号支撑杆(2)和二号支撑杆(3)位置的前后侧均固定设置有一道L形槽;

所述二号支撑杆(3)的一侧及底部和三号支撑杆(4)的一侧及底部均固定设置有一组与一号支撑杆(2)和二号支撑杆(3)一侧的导轨对应的导槽;

所述二号支撑杆(3)和三号支撑杆(4)的底部一侧中间位置均固定对称设置有两个能够嵌入导轨前后侧L形槽的矩形块,连接时二号支撑杆(3)通过底部内侧的矩形块与一号支撑杆(2)外侧的导轨卡紧,三号支撑杆(4)通过底部内侧的矩形块与二号支撑杆(3)外侧的导轨卡紧;

所述二号支撑杆(3)能够在一号支撑杆(2)顶部左右滑动,且二号支撑杆(3)还能够在一号支撑杆(2)一侧上下滑动,三号支撑杆(4)能够在二号支撑杆(3)顶部左右滑动,且三号支撑杆(4)还能够在二号支撑杆(3)一侧上下滑动;

所述一号支撑杆(2)和二号支撑杆(3)顶部的导轨均为与支撑底板(1)同圆心的弧形结构,二号支撑杆(3)和三号支撑杆(4)横向滑动时也均会呈弧形轨迹滑动;

所述一号支撑杆(2)顶部和二号支撑杆(3)底部均固定设置有一组与支撑杆定位插销(12)直径相同的圆孔,二号支撑杆(3)顶部和三号支撑杆(4)底部也均固定设置有一组与支撑杆定位插销(12)直径相同的圆孔;

所述观瞄仪定位插销(11)均能穿过三号连接架(7)和支撑导杆(8)底部的圆孔,且观瞄仪支撑板(9)降至最低后会位于四根三号支撑杆(4)内侧;

使用时,先将支撑底板(1)放置在地面上,然后将四根二号支撑杆(3)连同四根三号支撑杆(4)沿着一号支撑杆(2)外侧的导轨向上拉起,当拉到顶部无法继续上拉后,再将四根二号支撑杆(3)连同四根三号支撑杆(4)逆时针旋转,并将两根支撑杆定位插销(12)分别插入前后侧的二号支撑杆(3)底部,从而将一号支撑杆(2)与二号支撑杆(3)的上下位置连接固定,然后将四根三号支撑杆(4)沿着二号支撑杆(3)外侧的导轨向上拉起,当拉到顶部无法继续上拉后,再将四根三号支撑杆(4)逆时针旋转,并将两根支撑杆定位插销(12)分别插入前后侧的三号支撑杆(4)底部,从而将二号支撑杆(3)与三号支撑杆(4)的上下位置连接固定,最后将观瞄仪支撑板(9)向上拉起,并将四个观瞄仪定位插销(11)分别穿过三号连接架(7)和支撑导杆(8)底部的连接处,从而将观瞄仪支撑板(9)的高度固定,这样便能使用本装置进行观瞄,当本装置使用完毕需要携带时,先将四个观瞄仪定位插销(11)分别向外抽出,然后将观瞄仪支撑板(9)降至最低,再将前后侧的两根三号支撑杆(4)底部的支撑杆定位插销(12)向外抽出,然后将四根三号支撑杆(4)沿着二号支撑杆(3)外侧的轨道顺时针旋转并向下推动到最底部,再将前后侧的两根二号支撑杆(3)底部的支撑杆定位插销(12)向外抽出,然后将四根二号支撑杆(3)沿着一号支撑杆(2)外侧的轨道顺时针旋转并向下推动到最底部,此时二号支撑杆(3)和三号支撑杆(4)均会向下收缩,因此整体高度大大降低,在运输携带时无需占用较长的纵向空间,存放更加方便,而且当本装置折叠后,观瞄仪支撑板(9)和观瞄仪(10)会位于一号支撑杆(2)、二号支撑杆(3)和三号支撑杆(4)的内侧,因此即使在运输过程中本装置与车厢产生碰撞,一号支撑杆(2)、二号支撑杆(3)和三号支撑杆(4)也能对观瞄仪(10)起到遮挡防护作用,从而避免因为运输时的碰撞对观瞄仪(10)造成的损坏,延长观瞄仪(10)的使用寿命。

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