[发明专利]一种汽车轮毂柔性加工夹具

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂柔性加工夹具，包括夹爪、夹爪驱动座和夹爪盘，所述夹爪驱动座活动设置在夹爪盘中部空心位置，在夹爪驱动座的外壁上均布有若干个沿着夹爪盘轴向倾斜设置的驱动槽；若干个夹爪沿着夹爪盘径向方向滑动连接在夹爪盘上，在每个夹爪上设置滑动臂，每个夹爪通过滑动臂与一个所述驱动槽滑动适配连接，在每个夹爪上设有呈多台阶分布的圆弧形夹爪槽，用于匹配多尺寸轮毂。本发明在每个夹爪上设有若干个呈台阶状分布的圆弧夹爪槽，在无需拆卸情况下实现对不同尺寸轮毂的夹持，提高了加工效率，降低使用成本。本发明设计的夹爪驱动座结构采用六面体的结构，使分度更准确。

技术领域：

本发明涉及一种汽车轮毂柔性加工夹具，属于汽车轮毂加工设备。

背景技术：

目前，在轮毂柔性化加工夹具分为一序夹具和二序夹具，一序夹具主要用于汽车轮毂的第一加工工序，配置在单工位双刀塔立车上，用于实现轮毂的柔性化加工；二序夹具技术方面尚处于起步阶段，现有的轮毂加工夹具大多只能实现单一轮毂的加工，对不同尺寸、个性化强、小批量的零售市场的轮毂加工要人为调整工装来实现。调机时间长，大大降低了生产效率。

发明内容：

本发明为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车轮毂柔性加工夹具。

本发明所采用的技术方案如下：

一种汽车轮毂柔性加工夹具，包括夹爪、夹爪驱动座和夹爪盘，所述夹爪驱动座活动设置在在夹爪盘中部空心位置，在夹爪驱动座的外壁上均布有若干个沿着夹爪盘轴向倾斜设置的驱动槽；若干个夹爪沿着夹爪盘径向方向滑动连接在夹爪盘上，在每个夹爪上设置滑动臂，每个夹爪通过滑动臂与一个所述驱动槽滑动适配连接，在每个夹爪上设有呈多台阶分布的圆弧形夹爪槽，用于匹配多尺寸轮毂。

进一步地，还包括拉杆组件和底座，所述夹爪盘连接在底座上部；所述拉杆组件套装在底座中部，并且上端与夹爪驱动座定位连接，下端与动力装置传动连接；拉杆组件在动力装置的作用下，带动夹爪驱动座作轴向升降运动，进而带动夹爪沿夹爪盘作径向松夹运动。

进一步地，所述驱动槽的倾斜角度为由下向上向内倾斜11°-12°度角，实现滑动臂与驱动槽的自锁功能。

进一步地，所述夹爪驱动座外壁上均匀设有六组驱动槽，每组驱动槽对应连接一组夹爪的滑动臂。

进一步地，所述夹爪驱动座采用正六面体的结构，每个面上设置一组所述驱动槽。

进一步地，夹爪驱动座包括驱动滑座和驱动滑块，驱动滑座上设有若干组T形槽，每两个驱动滑块设置在一组T形槽内形成驱动槽，驱动滑块设有与所述T形槽配合的T形部，以保证驱动滑块在驱动滑座的安装稳定性。

进一步地，所述拉杆组件与底座之间设置有导向结构。

进一步地，所述拉杆组杆包括一导向圆盘，导向圆盘的外壁上设有若干限位槽，在底座上设有限位块，限位块的上端插接在限位槽内,二者导向配合。

进一步地，所述夹爪为可更换部件，设置有多种尺寸规格。

进一步地，组夹爪上至少设有两级台阶结构，适配两种规格的轮毂尺寸的。

本发明相比现有技术具有如下有益效果：

1)本发明在每个夹爪上设有若干个呈台阶状分布的圆弧夹爪槽，在无需拆卸情况下实现对不同尺寸轮毂的夹持，提高了加工效率，降低使用成本。

2)本发明设计的夹爪驱动座结构采用六面体的结构，使分度更准确。其上装配的驱动滑块结构相同，保证了一致性，工件的公差小。同时采用六个夹爪设计，克服了现有三个夹爪结构易使轮毂变形的问题。采用驱动滑块组装到夹爪驱动座的设计，装配后测试动平衡后，不需拆卸即直接组装。