[发明专利]钢轨位移观测仪

说明书

本申请涉及一种钢轨位移观测仪，包括：安装底座，标尺，测量主机和水平器。安装底座夹持在钢轨基桩上；标尺设置在无缝钢轨被测标记处，且标尺中间缺口对准被测标记；测量主机安装在安装底座上，且测量主机用于采集包括标尺的目标图像，并对目标图像进行图像处理后确定钢轨位移测量值；水平器设置在安装底座上，用于是否检测测量主机与正常状态下标尺之间的角度是否处于目标状态，例如，测量主机显示画面中测量基准零线与所述标尺的中线重叠。安装好后，测量主机开机工作，采集包括该标尺的目标图像，根据标尺较钢轨无位移变化情况下的位置变化，即可得到无缝钢轨的位移测量值，实现实时测量，测量监测过程无需依赖人工，可自动化完成，效率高。

技术领域

本发明涉及轨道监测技术领域，特别是涉及一种钢轨位移观测仪。

背景技术

在高速铁路的轨道建设过程中，为减小振动取消钢轨接缝，广泛应用了无缝轨道线路，但正由于轨缝的消失，钢轨无法在温度改变时自由伸缩，从而在钢轨内部产生很大的温度应力，当扣件压力不足以抵消温度应力时，钢轨就会发生位移，温度持续升高时引发胀轨跑道，当温度较低时则容易出现断轨，严重影响行车安全；因此，观测钢轨位移是铁路安全生产的必不可少的工作。

传统的观测方式是在施工过程中多采用预先设置位移观测点，然后采用三角尺或拉线方式测量拉伸前后位移变化，人工统计多个观测点的数据汇总后判断钢轨的纵向位移量。传统方法测量精度低，工作繁琐，效率低且人为误差高。

随着科技的进步，铁路部门推行准直仪来测量钢轨位移，但每次观测必须由3个人共同完成，需要20分钟，仍存在效率低，工作繁琐的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种钢轨位移观测仪，以针对性的解决现有技术中采用的观测方法均需依赖数个人工进行所导致的效率低的问题。

本申请实施例提供的一种钢轨位移观测仪，包括：

安装底座，安装底座夹持在钢轨基桩上；

标尺，标尺设置在钢轨被测标记处，且标尺中间缺口对准被测标记；

测量主机，测量主机安装在安装底座上，且测量主机用于采集包括标尺的目标图像，并对目标图像进行图像处理后确定钢轨位移测量值。

在其中一个实施例中，钢轨位移观测仪还包括：水平器，水平器设置在安装底座上，用于是否检测测量主机与正常状态下标尺之间的角度是否处于目标状态。

在其中一个实施例中，安装底座包括：

把手，把手的一端机械连接测量主机；

夹持座，夹持座与把手的另一端机械连接，夹持座的形状与钢轨基桩相匹配，夹持座半包裹钢轨基桩设置；

夹紧手轮，夹紧手轮穿过夹持座上的第一类定位孔后接触钢轨基桩侧面，用于固定钢轨基桩；

调平手轮，调平手轮穿过夹持座上的第二类定位孔后接触钢轨基桩的顶面，用于调节设置在夹持座上的水平器的状态使水平器的水泡居中。

在其中一个实施例中，钢轨位移观测仪还包括：

电源，电源与测量主机连接。

在其中一个实施例中，安装底座还包括：

电源夹，电源夹用于夹持电源，电源夹与夹持座远离钢轨基桩的侧面机械连接。

在其中一个实施例中，安装底座还包括：

定位钉，定位钉对应依次穿过夹持座上设置的第三类定位孔和电源上设置的第四类定位孔。

在其中一个实施例中，测量主机包括：

相机，相机用于采集目标图像；

处理器，用于：