[发明专利]一种带过渡支架的转向油罐总成

说明书

本申请涉及一种带过渡支架的转向油罐总成，涉及汽车转向系统技术领域，包含罐体总成和过渡支架，罐体总成，其包含罐体，所述罐体上设置有可拆卸的可视化窗口；过渡支架，其包含柔性箍带和用于对接汽车结构的固定支架，所述柔性箍带用于可拆卸环绕所述罐体的周向固定，所述柔性箍带穿设在所述固定支架上。本申请的转向油罐总成带有可拆卸的油液可视化窗口，且油罐总成能够任意调整安装角度。

技术领域

本申请涉及汽车转向系统领域，特别涉及一种带过渡支架的转向油罐总成。

背景技术

目前，汽车转向系统用于控制车辆转向，通过汽车转向系统使车辆按照驾驶员的操作意志来改变行驶方向。纯机械式动力转向系统的车辆，驾驶员需要很大的操作力来使车辆的车轮转动。为了进一步优化转向操纵性能，现有大部分车辆都配备有动力转向系统，通过动力转向油泵的油压驱动汽车动力转向系统的机械结构运动。动力转向系统通常配备有三大核心件，分别为转向器总成、转向油泵总成和转向油罐总成。其中，转向油罐总成设置在动力转向油的流路上，通过支架固定在车架等结构上。

现有的转向油罐总成主要分为两种，第一种转向油罐总成是转向油罐的罐体无油液可视窗口，人们只能通过透明或半透明的塑料罐体观察油液高度；第二种转向油罐总成是罐体带有油液可视窗口，油罐可能会布置在车架上、减震器支架上或副水箱支架上等众多载体上。

但是，第一种转向油罐总成在长期使用后，罐体会覆盖大量灰尘等空气杂质，导致人们无法直接观察油液高度；第二种转向油罐总成，在安装时，为了方便观察油液可视窗口，用户普遍希望装配后油罐窗口朝车架外侧；在布置油罐时，油罐总成可能会布置在车架上、减震器支架上、副水箱支架上等众多载体上，罐体单一的可视窗口朝向不能保证油罐窗口朝车架外侧，常常需要更改过渡支架焊接角度以满足窗口朝外要求，导致油罐总成的品种繁多。

发明内容

本申请实施例提供一种带过渡支架的转向油罐总成，带有可拆卸的油液可视化窗口，且油罐总成能够任意调整安装角度。

本申请提供了一种带过渡支架的转向油罐总成，包含罐体总成，其包含罐体，所述罐体上设置有可拆卸的可视化窗口；过渡支架，其包含柔性箍带和用于对接汽车结构的固定支架，所述柔性箍带用于可拆卸环绕所述罐体的周向固定，所述柔性箍带穿设在所述固定支架上。

一些实施例中，所述固定支架包含安装板和弧形板，所述弧形板的弧度与所述罐体相匹配；所述弧形板与安装板313的过渡处还开设有两个箍带穿孔；

所述柔性箍带的两端设置紧固件，所述柔性箍带穿过两个箍带穿孔环绕所述罐体并通过两端的紧固件固定。

一些实施例中，所述可视化窗口包含螺纹窗口和设置于所述罐体上的窗口基座，所述螺纹窗口与所述窗口基座螺纹连接，且端面透明。

一些实施例中，所述螺纹窗口包含橡胶密封垫片、透明玻璃和管状的窗口本体，所述透明玻璃设置于所述窗口本体的端部，所述橡胶密封垫片套设在所述窗口本体上。

一些实施例中，所述罐体的顶部呈圆锥斜面。

一些实施例中，所述转向油罐总成还包含罐盖总成，所述罐盖总成包含下盖；所述下盖包含下盖斜体，所述下盖斜体密封连接于所述圆锥斜面的顶端。

一些实施例中，所述罐盖总成还包含盖壳和中盖；

所述下盖斜体的顶面中央设置圆形的突嘴，所述圆形突嘴的外圈环绕设置扣环，所述扣环设置两个缺口；所述中盖卡设在所述盖壳内，所述中盖的外圈向下设置两个相对设置的卡勾，所述卡勾从所述扣环的缺口插入并旋转扣合。

一些实施例中，所述中盖包含由上至下同轴设置的密封面、挡油板和副挡油板，所述密封面紧贴所述盖壳内表面，所述卡勾设置于所述密封面的周向，所述挡油板和副挡油板插入圆形突嘴内；

所述盖壳呈圆形，且等角度设置四个沿径向凸起的凹槽，所述凹槽恰好用于容纳所述卡勾。