[发明专利]轨道列车中变流器的滤网堵塞预警方法、装置及相关设备

说明书

本申请公开了一种轨道列车中变流器的滤网堵塞预警方法、装置、设备、系统及计算机可读存储介质，该方法包括：获取轨道列车中变流器的冷却水进出口温度和环境温度的采集数据；对采集数据进行对比分析，计算冷却水进出口温度的特征参数的当前值；特征参数用于体现冷却水进出口温度的差异化程度；判断特征参数的当前值是否大于预设的特征参数阈值；若特征参数的当前值大于特征参数阈值，则判定滤网堵塞并生成堵塞预警指令；若特征参数的当前值不大于特征参数阈值，则判定滤网没有堵塞。本申请以衡量冷却水进出口温度差异化的特征参数作为判断依据，有效提高了对变流器滤网堵塞故障的预警精准度，以及在高低温环境下的适用性。

技术领域

本申请涉及故障检测技术领域，特别涉及一种轨道列车中变流器的滤网堵塞预警方法、装置、设备、系统及计算机可读存储介质。

背景技术

牵引变流器是轨道列车上的一种关键部件，其主要功能是把接触网上的高压直流电转换成牵引电机和辅助电路使用的交流电。变流器工作时会产生大量热量，温度过高会导致变流器无法正常工作，因此变流器内部设置了冷却散热系统，散热进出口设置滤网对杂物进行过滤遮挡。在柳絮、雾霾环境中，滤网极易被柳絮、灰尘堵塞，散热效率降低，若清理不及时会导致变流器冷却水温度过高，无法正常工作，而定期频繁的清洗又需要大量的人力物力。因此，对变流器滤网脏堵进行预警研究具有重要的意义。

相关技术中的牵引变流器滤网堵塞预警方法，是将变流器冷却水的温度与设定阈值进行比较，在超过阈值时进行预警提示。该方法只有在高温环境、高速运行时才能起到预警作用；而在低温环境、低速运行时，由于产热少、热辐射高，变流器冷却水温度很难达到预警阈值，此时该方法难以奏效。且该方法阈值设定困难，若阈值设置过高，当温度达到预警值时已经来不及处理，而阈值设定过低则容易引起误报。

鉴于此，提供一种解决上述技术问题的方案，已经是本领域技术人员所亟需关注的。

发明内容

本申请的目的在于提供一种轨道列车中变流器的滤网堵塞预警方法、装置、设备、系统及计算机可读存储介质，以便有效提高对变流器滤网堵塞故障的预警精准度，同时提高在高低温环境下的适用性。

为解决上述技术问题，第一方面，本申请公开了一种轨道列车中变流器的滤网堵塞预警方法，包括：

获取轨道列车中变流器的冷却水进出口温度和环境温度的采集数据；

对所述采集数据进行对比分析，计算所述冷却水进出口温度的特征参数的当前值；所述特征参数用于体现所述冷却水进出口温度的差异化程度；

判断所述特征参数的当前值是否大于预设的特征参数阈值；所述特征参数阈值基于对样本数据的统计分析结果而确定；

若所述特征参数的当前值大于所述特征参数阈值，则判定滤网堵塞并生成堵塞预警指令；

若所述特征参数的当前值不大于所述特征参数阈值，则判定滤网没有堵塞。

可选地，所述特征参数阈值的确定过程包括：

获取轨道列车中变流器的冷却水进出口温度和环境温度的历史采集数据作为样本数据；

计算所述样本数据中冷却水进出口温度与环境温度的特征参数的样本值；

根据所述特征参数的样本值的概率分布统计结果确定所述特征参数所属的概率分布模型；

根据所述概率分布模型和预设的置信水平要求确定所述特征参数阈值。

可选地，所述特征参数包括多种，任一种特征参数的当前值超出对应的特征参数阈值时，均执行所述判定滤网堵塞并生成堵塞预警指令的步骤。

可选地，所述特征参数包括所述冷却水进出口温度与所述环境温度的环境温差；与所述环境温差对应的特征参数阈值包括环境温差第一阈值；