[发明专利]一种低硫船用燃料油调和组分生产方法有效
申请号: | 202110008671.2 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN112852484B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 杨涛;扈广法;黄传峰;李伟;韩信有;焦有军;张轩;刘亚青;张小琴;张生娟;任彩玲 | 申请(专利权)人: | 陕西延长石油(集团)有限责任公司 |
主分类号: | C10G67/02 | 分类号: | C10G67/02 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 王晶 |
地址: | 710075 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低硫船用 燃料油 调和 组分 生产 方法 | ||
一种低硫船用燃料油调和组分生产方法,包括以下步骤;原料经过常减压分馏后,得到石脑油馏分、柴油馏分、蜡油馏分及减压渣油,从乳化床加氢反应器流出的反应产物进入第一热高分,第一热高分产物进入固定床加氢反应器,第一热高分产物进入第一热低分,第一热低分产物进入减压塔,第一热低分产物进入管网,减压塔侧线得到蜡油馏分,减压塔底部得到尾油;固定床加氢反应器产物进入第二热高分,第二热高分产物进入冷高分,冷高分产物进入冷低分,冷低分产物进入分馏单元,冷低分产物进入管网;第二热高分产物进入第二热低分,第二热低分产物进入分馏单元,第二热低分产物进入管网。本发明实现重劣质油的深度加氢、高效转化,低成本的特点。
技术领域
本发明涉及重油加氢处理技术领域,特别涉及一种低硫船用燃料油调和组分生产方法。
背景技术
石油仍是全球的主要能源,也是稀有资源。全球范围内原油品质重质化、劣质化不断加剧的趋势,我国同时还面临着原油进口依存度不断攀升的严峻形势,而且进口原油中多是含硫、高硫原油,性质差、加工难,对重劣质油的高附加值利用已经成为我国炼化行业亟需解决的难题,这不但有利于传统炼厂的转型升级,还有助于保障国家能源战略安全。同时,全球范围内油品质量不断升级,船用燃料油逐步往低硫化发展,而目前世界范围内缺少低成本船用燃料油的生产技术。
专利CN1335371A公开了一种将渣油临氢热裂化和固定床渣油加氢处理技术有机组合的重质烃进料加氢处理方法,该方法可以在不引起反应器结焦的条件下渣油进行临氢热裂化反应,最大量的脱除渣油中的金属和残炭,使预处理后的渣油进行固定床加氢的操作苛刻度降低,延长了渣油固定床加氢装置的运转寿命,但对渣油的转化深度有限。专利CN1609176A公开了一种使用悬浮床加氢裂解与固定床加氢处理相结合生产优质重油催化裂化原料的工艺方法,悬浮床加氢裂解扩大了固定床加氢工艺的原料来源,固定床加氢可以获得优质的催化裂化进料,但产品质量相对不高。
以上所述重劣质油加氢组合工艺在加氢反应深度、产品质量方面均还有提升的空间,而且没有形成低成本的低硫船用燃料油生产方法。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种低硫船用燃料油调和组分生产方法,将乳化床加氢与固定床加氢进行耦合,通过调整乳化床加氢进料中蜡油馏分含量,设置氢气分布器,利用高活性的过渡金属催化剂,限定固定床加氢进料中蜡油馏分干点值,削弱外扩散阻力、增强加氢活性、提升主反应深度、减少副反应,从而实现重劣质油的深度加氢、高效转化,形成低成本的低硫船用燃料油生产方法。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种低硫船用燃料油调和组分生产方法,包括以下步骤;
步骤(1):原料经过常减压分馏后,得到石脑油馏分、柴油馏分、蜡油馏分及减压渣油,所述蜡油馏分干点<565℃,减压渣油和催化剂混合,并与氢气进行混合加热,进入乳化床加氢反应器进行加氢轻质化;
步骤(2):从乳化床加氢反应器顶部流出的反应产物进入第一热高分,第一热高分顶部产物进入固定床加氢反应器,第一热高分底部产物进入第一热低分,第一热低分底部产物进入减压塔,第一热低分顶部产物进入管网,减压塔侧线得到蜡油馏分,所述减压塔测线得到的蜡油馏分干点<565℃,减压塔底部得到尾油;
(3)固定床加氢反应器底部产物进入第二热高分,第二热高分顶部产物进入冷高分,冷高分底部产物进入冷低分,冷低分底部产物进入分馏单元,冷低分顶部产物进入管网;
(4)第二热高分底部产物进入第二热低分,第二热低分底部产物进入分馏单元,第二热低分顶部产物进入管网。
所述的乳化床反应器及固定床反应器在进口之前或进口处或反应器内设有氢气分布器,所述氢气分布器可将氢气气泡尺寸粉碎至微米级及以下尺寸。
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