[发明专利]一种道路工程检测用取样装置

说明书

本发明公开了一种道路工程检测用取样装置，涉及道路检测技术领域，包括底座、支撑杆和活动卡套，底座的顶部两侧均固定连接有支撑杆，支撑杆的外壁均滑动卡接有活动卡套，活动卡套的内部开设有通孔，通孔的下方内壁设置有扰流块，通孔的内部设置有单向机构，通孔的内部靠近支撑杆的一侧开设有空腔。本发明通过通孔和单向机构结合，使得活动卡套升降运动时气体只能从底部向上吹动弹片，气流从自下向上吹走灰尘，通过弹片与拨片的组合设置，实现弹片在不固定气流吹动下，两个同极磁块产生的相斥力来回摆动，摩擦球与反弹块撞击回弹带动拨片转动，使得拨片其上的弹性球在空腔内撞击橡胶隔板，带动其余弹性球撞击将吸附在支撑杆外壁的灰尘震落。

技术领域

本发明涉及一种取样装置，涉及道路检测技术领域，具体涉及一种道路工程检测用取样装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，按服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分为：国道(全国性公路)，包括高速公路和主要干线；省道(区域性公路)；县、乡道(地方性公路)；城市道路，前三种统称公路，按年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质，又可划分为五个技术等级，不同等级的公路用不同的技术指标体现，这些指标主要有计算车速、行车道数及宽度、路基宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、视距、路面等级、桥涵设计荷载等。

在道路检测中常用到道路路基钻孔取芯装置，在该装置钻孔时，钻头随着电机控制升降，针对现有技术存在以下问题：

1、现有技术中，该装置存在支撑杆表面吸附灰尘的问题；

2、现有技术中，对一些灰尘较大的路面来说会使支撑杆吸附灰尘更多，进而达不到取样钻头长期稳定活动升降的使用初衷，该种取样装置的适用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种道路工程检测用取样装置，其中一种目的是为了具备气流吹动,解决支撑杆外壁灰尘吸附问题；其中另一种目的是为了解决支撑杆与活动卡套稳定滑动的问题，以达到取样钻头精准升降的效果。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种道路工程检测用取样装置，包括底座、支撑杆和活动卡套，所述底座的顶部两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁均滑动卡接有活动卡套，所述活动卡套的内部开设有通孔，所述通孔的下方内壁设置有扰流块，所述通孔的内部设置有单向机构，所述通孔的内部靠近支撑杆的一侧开设有空腔。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述单向机构包括阻隔块，所述阻隔块的顶部开设有卡槽，所述阻隔块通过设置的卡槽活动卡接有弹片的一端，所述弹片的另一端活动连接有第一凸块，所述第一凸块的内部设置有第一转轴，所述第一凸块通过设置的第一转轴转动连接有弹片，所述弹片的顶部靠近卡槽的一端固定连接有磁块，所述第一凸块的上方设置有磁块，且两个所述磁块采用同极磁块设置。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述空腔的内壁靠近第一凸块的一侧设置有第二凸块，所述第一凸块的背面上下两端均设置有反弹块，所述弹片靠近反弹块的一端设置有摩擦球。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述第二凸块的内部设置有第二转轴，所述第二凸块通过设置的第二转轴活动连接有拨片，所述拨片的上方设置有弹性球，所述空腔的内部设置有橡胶隔板，且每个所述橡胶隔板的上方均对应设置有弹性球。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述扰流块采用不规则大小的凸起设置。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述拨片的两端均采用弧面设置，所述空腔的底部采用弧面设置。

由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：