[发明专利]一种新能源汽车电池散热装置有效
申请号: | 202110009279.X | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN112993434B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 刘国民 | 申请(专利权)人: | 刘国民 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6567;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6563;H01M10/6561;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249 |
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地址: | 201700 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 散热 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池散热装置,包括热量吸收层(1)、热量排放层(2)、制冷层(3)和框架(4),所述热量吸收层(1)的顶部与热量排放层(2)的底部之间活动连接,所述热量吸收层(1)的底部活动安装在框架(4)的内部,所述制冷层(3)固定安装在热量吸收层(1)的中心部位,所述制冷层(3)的顶部搭接在热量排放层(2)的底部,其特征在于,所述热量吸收层(1)包括热量吸收室(8)、管道(9)、贴合层(10)、导热管(11)、热量传递层(12)、压力室(13)、提取管(14)、固定支架(15)和补充口(16),所述热量吸收室(8)与热量吸收室(8)之间固定安装有管道(9),所述热量传递层(12)、压力室(13)、提取管(14)、固定支架(15)均固定安装在热量吸收室(8)的内部,所述热量吸收室(8)的底部固定安装有贴合层(10),所述贴合层(10)的内部固定安装有导热管(11),所述导热管(11)的一端固定连接在热量传递层(12)的内部,所述提取管(14)的提取层固定安装在热量传递层(12)的内部,所述提取管(14)的一端固定连接在压力室(13)的内部,所述压力室(13)的底部固定连在热量传递层(12)的顶部,所述固定支架(15)的顶部固定连接在提取管(14)的外壁上,所述提取管(14)的另一端固定连接在管道(9)的一端,所述补充口(16)的顶部固定连接在热量吸收室(8)的顶部,所述补充口(16)的另一端固定连接在热量传递层(12)的内部。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于,所述框架(4)包括支撑台(5)、卡接块(6)和限位孔(7),所述卡接块(6)的一端固定连接在支撑台(5)的外壁上,所述卡接块(6)设置在支撑台(5)的四周,所述支撑台(5)的内壁上开设有限位孔(7)。
3.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于,所述热量排放层(2)包括排放室(17)、排放管(18)、散热扇(19)和排放扇(20),所述排放室(17)的内部固定安装有散热扇(19),所述排放室(17)的一侧固定安装有排放管(18),所述排放扇(20)的一侧固定连接在排放管(18)的一端。
4.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于,所述制冷层(3)包括制冷室(21)和制冷管(22),所述制冷管(22)固定安装在制冷室(21)的内部,所述制冷室(21)的中部开设有联通凹槽。
5.根据权利要求2所述一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于,所述热量吸收室(8)的底部搭接在支撑台(5)的内部,所述热量吸收室(8)的外壁卡接在限位孔(7)的内部。
6.根据权利要求3所述一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于,所述排放室(17)的底部活动连接在热量吸收室(8)的顶部,所述热量吸收室(8)与排放室(17)之间为相通状态。
7.根据权利要求4所述一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于,所述制冷层(3)固定安装在管道(9)的外部,所述管道(9)的一端固定连接在制冷室(21)的内部。
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