[发明专利]一种环卫垃圾车油缸

说明书

本发明涉及一种环卫垃圾车油缸，包括缸体、上端盖、下端盖、限位杆、活塞体、锁定组件；所述缸体上侧设有B口，所述缸体下侧A口；所述下端盖内设有锁定组件；在B口进液，A口回液时，活塞体带动活塞杆向下运动收缩，直至活塞体与下端盖接触后，锁定组件将活塞体锁定；在A口进液，B口回液时，活塞体带动活塞杆向上运动伸出；本发明通过锁定组件和活塞体配合，活塞杆在完全缩回时被锁定，相比于现有技术，本发明无需设置液控单向阀，简化了油路，且因为采用机械锁紧，锁紧更加可靠。

技术领域

本发明属于涉及油缸领域，尤其涉及一种环卫垃圾车油缸。

背景技术

随着国家城镇化建设步伐的加快，城市的清洁、绿化和美化工作显得尤为重要，城市路面街道垃圾的清扫工作量也越来越大。目前，在一些大中型城市，已逐步采用环卫垃圾车代替传统的手工清扫。环卫车上扫臂的摆出和收回是采用油缸来实现的，清扫作业时，油缸活塞杆伸出，扫臂摆出，扫盘开始工作；行车时，油缸活塞杆带动扫盘收回并锁止，保证行车安全。目前，油缸活塞杆的锁止是采用油压系统上的液控单向阀来实现，理论上，只要油缸有杆腔油液被液控单向阀封闭不排出，油缸的活塞杆就不会自动伸出，但是由于液控单向阀自身以及油缸活塞上不可避免的存在泄漏，所以长时间后，油缸的活塞杆还会慢慢伸出，严重影响行车安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环卫垃圾车油缸，其不仅结构简单，而且无需设置液控单向阀即可实现油缸的自锁。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案，包括缸体、上端盖、下端盖、限位杆、活塞体、锁定组件；所述缸体呈筒状，所述缸体一端固定设有上端盖，所述缸体另一端固定设有下端盖；所述上端盖和下端盖之间在偏心位置处设有限位杆；所述缸体内沿竖直方向滑动连接有活塞体，所述活塞体和限位杆滑动连接；所述活塞体和上端盖相对的一端向上延伸设有伸出上端盖的活塞杆；所述缸体内在活塞体和上端盖之间形成第一有杆腔、在活塞体和下端盖之间形成第一无杆腔；所述缸体上侧设有和第一有杆腔连通的B口，所述缸体下侧设有和第一无杆腔连通的A口；所述下端盖内设有锁定组件；在B口进液，A口回液时，活塞体带动活塞杆向下运动收缩，直至活塞体与下端盖接触后，锁定组件将活塞体锁定；在A口进液，B口回液时，活塞体带动活塞杆向上运动伸出。

作为优选，所述锁定组件包括棘轮、调节绳和锁定单元；所述棘轮与所述下端盖转动连接；所述调节绳的一端与所述棘轮固定连接，另一端与所述活塞体固定连接，且所述棘轮进行反向转动时对所述调节绳进行缠绕操作，所述棘轮进行正向转动时对所述调节绳进行释放操作；所述锁定单元与所述棘轮的棘齿活动连接，以限制所述棘轮的正向转动。

作为优选，所述锁定单元包括安装腔、锁定活塞和弹簧；所述安装腔内滑动连接有锁定活塞，锁定活塞一端设有与所述棘轮的棘齿部分活动连接的锁定杆；所述锁定活塞靠近棘轮一端与安装腔之间形成和第一有杆腔连通的第二有杆腔，另一端与安装腔之间形成和空气连通的第二无杆腔；所述弹簧一端与安装腔固定连接，另一端和第一锁定活塞固定连接，迫使锁定活塞向棘轮方向运动。

作为优选，所述棘轮通过涡轮卷簧与所述下端盖转动连接，以保持对所述调节绳的缠绕状态。

作为优选，在B口进液，A口回液时，在第一有杆腔内油压作用下，活塞体将带动活塞杆向下运动收缩，同时涡轮卷簧推动棘轮反向转动，以保持对所述调节绳的缠绕状态；当活塞体与下端盖接触时，油缸完成自锁。

作为优选，在A口进液，B口回液时，第二有杆腔内油压作用下，锁定活塞压缩弹簧向远离棘轮方向运动，锁定杆不再和棘轮的棘齿部分活动连接，油缸自锁解除；在第一无杆腔内油压作用下，活塞体将带动活塞杆向上运动伸出，棘轮正向转动对所述调节绳进行释放操作。

和现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明通过锁定组件和活塞体配合，活塞杆在完全缩回时被锁定，相比于现有技术，本发明无需设置液控单向阀，简化了油路，且因为采用机械锁紧，锁紧更加可靠。

附图说明