[发明专利]一种暗挖隧道二衬型钢模板支架施工方法

说明书

本发明提供了一种暗挖隧道二衬型钢模板支架施工方法，应用于隧道长度较短，且存在多个断面尺寸的情况，实施步骤如下：1、提前预制型钢支架；2、隧道二衬仰拱完成后，在现场拼装型钢支架及行走部件；3、拼装模板和安装面板；4、依次分段完成各段二衬混凝土浇筑；5、拆除模板支架。本发明所采用的型钢模板支架，构造形式简单，用暗挖隧道常用材料加工拼装而成，可以就地取材，自主加工，同时又比常用的满堂支架在施工质量、进度、安全上更有优势，具有较好的社会效益、经济效益。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，特别是涉及一种暗挖隧道二衬型钢模板支架施工方法。

背景技术

在城市地铁建设过程中，因为周边环境限制或者地铁运营需要，在地铁区间线路上往往需要设置渡线、联络线；在地铁车站进出入区间范围，往往因征地拆迁、工程地质条件限制或者周边环境发生变化，需要将单线调整为多线或者多线调整为单线，以上均会导致区间隧道断面尺寸的变化。一般从工程投资、安全风险上考虑，往往会在短距离(30m～70m)范围内，通过设置多个不同断面尺寸的隧道，以渐变的方式，将隧道断面逐步扩大或者缩小，实现隧道不同断面的衔接过渡。

在国内，一般在暗挖区间渐变段(断面尺寸≤8m宽、≤10m米高)，选用矿山法施工、复合式衬砌的居多。开挖及支护完成后，二次衬砌结构施工，一般采用满堂支架、液压钢模板衬砌台车完成二衬混凝土浇筑。但采用满堂支架，存在施工周期长、施工安全难以管控的问题；若采用定型模板台车，短距离隧道二衬，存在施工成本大，经济性较差的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种暗挖隧道二衬型钢模板支架施工方法。

根据本发明所提供的一种暗挖隧道二衬型钢模板支架施工方法，包括以下步骤：

1)完成隧道的初期支护；

2)分段完成二衬仰拱及仰拱填充砼浇筑；

3)在仰拱填充面上，设置两条相互平行的底部纵梁，底部纵梁的方向沿当前隧道的延伸方向；两条底部纵梁的顶面通过连接钢板相连；在底部纵梁上安装用于移动支架的行走轮，然后在底部纵梁两侧，各安装一个行走电机；

4)以底部纵梁为基座，分榀完成型钢支架的立柱及中间支撑、斜撑的拼装；立柱靠近隧道一侧水平方向设置钢管，钢管的长度结合隧道轮廓和立柱间距以及水平杆件后期可伸缩调节的长度而定；钢管一端固定在立柱上，另一端安装顶托；

5)在立柱的顶端安装顶部弧形支架，顶部弧形支架由横梁以及弧形型钢背楞构成；横梁与弧形型钢背楞通过竖直的槽钢连接；

6)顶部弧形支架拼装完成后，分榀依次完成支架两侧侧墙型钢背楞，顶部弧形支架外侧弧形型钢背楞与侧墙型钢背楞相连接；

7)在立柱外侧设置横向水平钢管支撑，分两侧各增加三根纵向通长拉杆；若侧墙型钢背楞与立柱间水平间距大于500mm以上，应增加一排竖向立杆；通过调节支架纵、横向撑杆长短以及连接结构松紧度，调整和校核好整个型钢模板支架每榀支架的平面位置、垂直度；

8)沿型钢背楞外轮廓线，环向铺挂安装定型平面钢模板，钢模板与型钢背楞间进行固定；钢模板安装完成后，再延钢模外轮廓线满铺镀锌铁皮，镀锌铁皮与钢模板间进行固定；

9)型钢模板支架安装并调试完成，经过验收后，分段分层对称完成拟计划浇筑的隧道拱墙二衬砼，并按要求进行养护；

10)混凝土养护完成并脱模后，再将型钢模板支架整体移动至下一个浇筑段，定位、关模、浇筑混凝土、养护、脱模至到完成隧道剩余各段落拱墙二衬混凝土浇筑，最后分片拆除模板支架。

本发明的设计思路为：隧道开挖及支护，且二衬仰拱及仰拱填充分段浇筑完成后，组织模板支架的拼装，再依次分段浇筑隧道拱墙二衬，等施工全部完成后再分片拆除简易模板支架。