[发明专利]一种高容积效率的电子油泵

说明书

本发明提供一种高容积效率的电子油泵，包括泵体、可转动地支撑在泵体中的泵轴、以及由泵轴驱动转动的转子组件，泵体包括固定相连的第一泵体和第二泵体，第一泵体和第二泵体为两个独立部件，第二泵体中开设有容置转子组件的转子腔体，第二泵体的材料和转子组件的材料相同、都为粉末冶金材料。本申请中，将泵体设置成分体结构、由相互独立的第一泵体和第二泵体构成，第二泵体的热变形系数和转子组件的热变形系数相同，故在高温、以及使用低粘度机油的情况下，电子油泵的端面间隙不会增大，由此大大提高电子油泵的容积效率和性能，减小电子油泵的排量设计，从而降低电子油泵的功耗，达到节能减排的目的。

技术领域

本发明涉及油泵领域，特别是涉及一种高容积效率的电子油泵。

背景技术

电子油泵是一种常见的机油泵，电子油泵主要由电机、由有刷电机或者无刷电机驱动转动的泵轴、与泵轴相连的转子组件、以及泵体构成，泵体中具有容置转子组件的转子腔室；同时，泵体为一体成型件、且采用铝合金材料。在常温情况下，电子油泵的容积效率较好，而在润滑油或者冷却介质升温、以及使用低粘度机油的情况下，泵体(特别是构成转子腔室的这部分泵体)受热膨胀，导致电子油泵的端面间隙变大，致使泵的容积效率就会大大降低，在使用环境为低粘度机油(比如0W12、0W16)的条件下，此现象会更加凸显。泵容积效率的降低会导致总效率的下降，最终导致发动机变速箱或电动车能源的功耗损失。因此，传统电子油泵在高温、以及使用低粘度机油的情况下，不得不加大电子油泵的排量设计或者提高转速来补充润滑系统的压力需求，由此使得电子油泵不符合节能减排的要求。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种高容积效率的电子油泵，在提高容积效率的同时又能减小排量。

为实现上述目的，本发明提供一种高容积效率的电子油泵，包括泵体、可转动地支撑在泵体中的泵轴、以及由泵轴驱动转动的转子组件，所述泵体包括固定相连的第一泵体和第二泵体，所述第一泵体和第二泵体为两个独立部件，所述第二泵体中开设有容置转子组件的转子腔体，所述第二泵体的材料和转子组件的材料相同、都为粉末冶金材料。

进一步地，所述第一泵体的材料为铝合金材料。

进一步地，所述第二泵体上开设有散热孔；通过开设散热孔，能够有效地将泵体内部的热量导出，提高电子油泵的热可靠性，由此在提高容积效率的同时能够兼顾散热需求。

进一步地，所述转子组件包括与泵轴过盈配合的内转子、与内转子间隙配合的外转子、以及形成在内转子和外转子之间的工作腔。

进一步地，所述内转子的外周设有数个都与外转子相配合的转子齿部，所述内转子在相邻的两个转子齿部之间开设有凹腔，所述凹腔位于转子齿部的根部、并与工作腔连通，通过凹腔能够减小压力脉动，提高整体NVH能力。

进一步地，所述电子油泵还包括驱动泵轴转动的电机，所述第一泵体具有容置电机中线圈部分的线圈腔室、设置在线圈腔室顶部的顶盖部、以及开设在顶盖部上的油孔，所述转子组件的工作腔包括吸油腔和排油腔，所述油孔设置在吸油腔侧、将吸油腔和线圈腔室连通。

进一步地，所述泵体还包括设置在第二泵体远离第一泵体端部处的泵顶盖，所述第一泵体、第二泵体和泵顶盖三者之间通过数个螺栓固定相连。

如上所述，本发明涉及的电子油泵，具有以下有益效果：

本申请中，将泵体设置成分体结构、由相互独立的第一泵体和第二泵体构成，且第二泵体的材料和转子组件的材料相同、都为粉末冶金材料，使得第二泵体的热变形系数和转子组件的热变形系数相同，故在高温、以及使用低粘度机油的情况下，电子油泵的端面间隙不会增大，由此大大提高电子油泵的容积效率和性能，减小电子油泵的排量设计，从而降低电子油泵的功耗，达到节能减排的目的。

附图说明

图1为本申请中电子油泵的结构示意图。