[发明专利]基于知识图谱和5G技术的汽车锂电池动态充电保护系统在审
申请号: | 202110014860.0 | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN112838637A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 赵泽盟;杨超;李康康 | 申请(专利权)人: | 江苏骥驰聚能汽车科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/18;H02J7/34;G06F16/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 知识 图谱 技术 汽车 锂电池 动态 充电 保护 系统 | ||
本发明提供的基于知识图谱和5G技术的汽车锂电池动态充电保护系统,通过自查询知识图谱,将充电信息输入至自查询知识图谱,可以迅速查询得到第二充电阈值电压,并且由于知识图谱的关联关系相较于常规对应关系更加准确,进而第二充电阈值电压更加精准,同时该知识图谱的关联关系中包含充电信息实体之间的关联,因此由于充电信息的改变,第二充电阈值电压也会随之动态变化调节,准确性更高,通过知识图谱可以排除电池自身损耗情况的影响;同时通过运用5G技术耦合知识图谱,大大提高查询效率。
技术领域
本发明涉及电池充电动态保护技术领域,具体涉及基于知识图谱和5G技术的汽车锂电池动态充电保护系统。
背景技术
目前电池(例如手机锂电池、汽车锂电池、铅酸电池等)一般具有充电保护功能以及快充功能,但是目前的充电方案一般是先采用快充功能将电池充电到80%左右,然后采用缓慢充电的方式进行“充电保护”,可以对充电电池进行充电保护。
但是上述功能一方面仅仅对充电电池进行了较为死板的保护,没有考虑到充电电池自身的损耗,充电保护误差较大,导致无法对电池进行有效充电保护,另一方面,对于汽车锂电池,需要采用充电桩进行充电,而此方法增加了充电桩的负担,尤其对于现在流行的充电桩,其本身也具有储电功能,在对汽车锂电池进行充电时,需要随时调节充电电压,并且随时调整充电功率,无疑对充电桩本身造成了损坏,因此目前的“充电保护”不够完善,并且针对汽车锂电池的充电保护仅仅是将风险从消费端转嫁到充电桩厂家,没有从根本上解决充电保护的问题。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明的第一方面实施例提供一种电池充电动态保护方法,包括:
获取电池的充电信息,所述充电信息包括剩余可循环次数数据、充电次数数据以及每次充电时长信息;
通过所述充电信息生成第一充电阈值电压,并将所述充电信息输入至预设的自查询知识图谱,所述自查询知识图谱输出第二充电阈值电压;所述自查询知识图谱包括:剩余可循环次数数据、充电次数数据以及每次充电时长信息与所述第二充电阈值电压的关联关系;
在所述电池通过一充电电源充电过程中,若所述电池的充电电压低于所述第一充电阈值电压,触发产生第一脉冲电流,若所述电池的充电电压达到所述第二充电阈值电压,触发产生第二脉冲电流;其中,
所述第一脉冲电流用于触发一储能装置耦接所述电池,所述第二脉冲电流用于触发所述储能装置耦接所述充电电源。
在优选的实施例中,通过所述充电信息生成第一充电阈值电压,包括:
基于所述剩余可循环次数数据与设定总循环次数数据的比值以及快冲加速区间,生成当前剩余可循环次数对应的可快冲区间;
基于可快充区间的最低值生成所述第一充电阈值电压。
在优选的实施例中,还包括:建立所述自查询知识图谱。
在优选的实施例中,所述建立所述自查询知识图谱,包括:
根据同一类型下多个不同电池的充电信息以及对应的第二充电阈值电压的经验值,生成所述第二充电阈值电压与所述充电信息的关联数据;
根据所述关联数据建立所述关联关系,并将所述第二充电阈值电压和所述充电信息中的剩余可循环次数数据、充电次数数据以及每次充电时长信息设置为实体,结合所述关联关系和所述实体生成所述自查询知识图谱;其中,
经验值是基于第一专家模型的评价数据得到。
在优选的实施例中,还包括:
结合第二专家模型从专家库中获取对应充电总时长的打分数据;
根据所述打分数据结合预设的打分数据与权重因子的对应关系表,确定对应的权重因子;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏骥驰聚能汽车科技有限公司,未经江苏骥驰聚能汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110014860.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。