[发明专利]一种发动机的启停控制方法、装置、终端设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种发动机的启停控制方法、装置、终端设备及存储介质，该方法包括步骤：获取车辆的雨量检测信号，在所述雨量检测信号大于或等于预设雨量阈值时，根据动力电池预设的第一动力电池荷电状态控制函数中的荷电状态控制值与动力电池当前荷电状态值的大小关系控制发动机的启停；其中，所述第一动力电池荷电状态控制函数为在预设的车速范围内，所述动力电池的荷电状态控制值随车速的升高而降低；在接收到发动机控制器发送的涉水信号时，控制所述发动机维持运行和控制发电机停止运行，并关闭所述发动机的启停功能。本发明能避免车辆在涉水行车时执行发动机启停动作而导致发动机进水。

技术领域

本发明涉及车辆发动机控制技术领域，尤其涉及一种发动机的启停控制方法、装置、终端设备及存储介质。

背景技术

随着经济的发展，世界范围内汽车保有量逐年攀升。从能源的角度来看，汽车拥有量的快速增长对能源安全与环境保护提出了严峻的挑战。为实现汽车节能减排的目的，市面上出现了越来越多的混合动力汽车，混合动力汽车一般具备两个动力源，因此，在车辆驱动行驶过程中，根据车辆运行状态及驾驶员的驾驶需求，实时调控不同动力源的工作状态，使混合动力系统运行在不同的工作模式下，是混合动力汽车能量管理的重要内容。

一般情况下，混合动力汽车整车控制系统会根据车辆实际状态和驾驶需求，综合各子系统的工作能力和能量转换效率，对混合动力系统的工作模式进行自动控制，但是，当混合动力汽车在雨天涉水行车时，如果发动机按照常规启停模式进行启停，很容易导致发动机进水损毁，因此现有技术缺少针对临时使用环境的特殊情形对混合动力系统工作模式的干预。

发明内容

本发明实施例的目的是提出一种发动机的启停控制方法、装置、终端设备及存储介质，通过增加雨天行车检测和涉水行车检测，在雨天行车时，将发动机启停控制线进行调整，使发动机在低速时保持发动机运行状态，在涉水行车时，控制发动机维持运行，并关闭发动机启停功能，避免车辆在涉水行车时执行发动机启停动作而导致发动机进水。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种发动机的启停控制方法，包括以下步骤：

获取车辆的雨量检测信号，在所述雨量检测信号大于或等于预设雨量阈值时，根据动力电池预设的第一动力电池荷电状态控制函数中的荷电状态控制值与动力电池当前荷电状态值的大小关系控制发动机的启停；其中，所述第一动力电池荷电状态控制函数为在预设的车速范围内，所述动力电池的荷电状态控制值随车速的升高而降低；

在接收到发动机控制器发送的涉水信号时，控制所述发动机维持运行和控制发电机停止运行，并关闭所述发动机的启停功能。

优选地，所述根据动力电池预设的第一动力电池荷电状态控制函数中的荷电状态控制值与动力电池当前荷电状态值的大小关系控制发动机的启停，具体包括：

当动力电池当前荷电状态值大于或等于当前车速对应的荷电状态控制值时，控制发动机停止运行；

当动力电池的当前荷电状态值小于当前车速对应的荷电状态控制值时，控制发动机启动运行。

优选地，所述涉水信号为所述发动机控制器根据发动机进气歧管在当前节气门开度和当前发动机转速下对应的预设的进气压力阈值与当前进气压力值的数量关系作出的；其中，当所述当前进气压力值与所述进气压力阈值的差值小于预设阈值时，所述发动机控制器将所述当前进气压力值作为涉水行车标志位，在所述涉水行车标志位处于置位状态或从置位上升沿时，发送涉水信号。

优选地，所述方法，还包括：