[发明专利]噪声优化的离心力摆装置

说明书

本发明涉及一种扭振减振器的离心力摆装置(1)，包括围绕转动轴线旋转的承载法兰(2)，所述承载法兰配属有摆质量(4)，所述摆质量周向分布地以能运动的方式在两侧支承，其中，对置的两个摆质量(4)通过布置在所述承载法兰(2)的法兰窗(6)中的中间件(5)连接成U形设计形式的摆组(3)，所述摆组分别通过置入所述承载法兰(2)与所述中间件(5)之间的摆辊(7)以能摆动运动的方式受支承。在所述中间件(5)上在径向内侧模制有一体式的减振元件(13)，其中，当振动角度变大时实现所述摆组(3)的自锁，其方式是，所述减振元件(13)的型廓部(16)与所述法兰窗(6)的止挡轮廓(14)作用连接。

技术领域

本发明涉及一种扭振减振器的离心力摆装置，其包括围绕转动轴线旋转的承载法兰，该承载法兰配属有摆质量，所述摆质量周向分布地以能运动的方式在两侧支承，其中，对置的两个摆质量通过布置在承载法兰的法兰窗中的中间件连接成U形设计形式的摆组，所述摆组分别通过置入承载法兰与中间件之间的摆辊以能摆动运动的方式受支承。

背景技术

在内燃机驱动的机动车中，由于结构形式或者由于内燃机的功能方式，将不连续的扭矩从曲轴传递到驱动系。由此出现扭振，尤其构造为双质量飞轮(ZMS)的扭振减振器结合离心力摆装置(FKP)被用于减振所述扭振。利用FKP来减振或消振振动能量，其方式是，摆质量与待消振的振动反向振动。

这类离心力摆装置例如由DE 10 2006 028 556 A1和DE 10 2009 042 836 A1已知，其包括多个摆质量或者说摆组，它们周向分布地双线式定位在承载法兰两侧，并且通过在引导轨道中或者说在滑槽轨道中受引导的摆动栓或者说阶梯栓以能运动的方式布置。

在低转速时，尤其是在起动和停止的运行阶段期间，一旦作用到摆质量上的离心力超过重力，这类离心力摆装置就会导致不期望的噪声排放。摆辊或者说阶梯栓从其在承载法兰中和在摆质量中的引导轨道或者说滑槽轨道上与此相关联地抬起，和/或摆辊对引导轨道或者说滑槽轨道的轨道端部的混乱撞击，会导致不期望的撞击噪声和格格作响噪声，其强度成比例地与摆质量以及摆辊的动能相关。由于撞击而丧失离心力摆装置的功能，从而不出现振动隔离。除了不利的噪声产生之外，撞击还引起磨损增加，这决定性地减少了离心力摆装置的使用寿命。

为了避免上述干扰，根据DE 10 2009 042 836 A1提出，在摆质量上布置有由塑料制成的弹性止挡。由DE 10 2014 217 460 A1已知一种离心力摆装置，其配属有制动元件，该制动元件能够通过摩擦衬片轴向地向摆质量移动，以便在需要时制动摆质量。制动元件能够借助于外部的装置来控制，以便引起摆质量的制动，由此离心力摆的功能失效。

发明内容

本发明所基于的任务在于，提供一种在结构上和/或功能上被改进的、噪声优化的离心力摆装置，其能够成本有利地实现。

该任务借助于根据本发明的离心力摆装置解决。有利的实施方式在说明书中给出。

根据本发明设置，在摆组的中间件上在径向内侧模制有一体式的减振元件，其中，当振动角度变大时，为了实现摆组的自锁，减振元件的型廓部与法兰窗的止挡轮廓作用连接。

根据本发明的结构构造确保，弹性的减振元件与以U形设计构造的摆组的逐渐增加的振动角度同步地越来越多地被压缩，因此实现摆组的夹紧或者说自锁。

在确定的状态下(例如起动/停止)，离心力摆装置承受大的激励，这导致摆质量完全偏转并且摆质量的摆动运动被端部止挡(振动角度关断)限制。视能量输入而定，这些止挡可能引起干扰性的噪声。有利地，借助于本发明提出一种解决方案，由此摆组在最终位置的区域中或者在内燃机的起动阶段和/或停止阶段中的最大振动角度时被固定，因此不发生也被称为滚动体的摆辊的不受控制的抬起。因此，由于位置固定的摆辊而不会出现引起不利的噪声产生的固体声激励。