[发明专利]一种新能源汽车充电桩有效
申请号: | 202110018436.3 | 申请日: | 2021-01-07 |
公开(公告)号: | CN112644314B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 何锁山 | 申请(专利权)人: | 镇江领驭立方智能装备有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/30;B60L53/16;G08B21/24;G08B5/36;B65H54/44 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 曾倩莹 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 | ||
1.一种新能源汽车充电桩,包括充电桩本体(1)、底座(10),其特征在于,所述充电桩本体(1)的一侧固定连接有滑动箱(7),所述滑动箱(7)的底部开设有滑动口,所述滑动箱(7)的一侧内壁固定连接有第一弹簧(15),所述滑动箱(7)相靠近两侧内壁滑动连接有同一个固定滑板(33),所述第一弹簧(15)的一端固定连接有压杆(14),所述滑动箱(7)的两端均设置有第二位置感应器(13),所述滑动箱(7)的两侧内壁设置有同一个防撞组件,所述压杆(14)的底部固定连接有两个滑杆(9),所述压杆(14)的两端与固定滑板(33)的底部固定连接,所述滑杆(9)的一端贯穿滑动箱(7)底部的滑动口延伸至滑动箱(7)的外侧,所述底座(10)的内壁设置有滑动组件,所述充电桩本体(1)的顶部设置有报警器(2),所述报警器(2)与第二位置感应器(13)电性连接,所述充电桩本体(1)的顶部固定连接有挡 雨板(3),所述充电桩本体(1)的一侧固定连接有合页(21),所述合页(21)的一端固定连接有转动门(19),所述转动门(19)的一侧设置有定位组件,所述转动门(19)的外侧固定连接有门锁(20),所述充电桩本体(1)的内部设置有安装腔(24),所述安装腔(24)的内部开设有转动口,所述安装腔(24)的外侧设置有固定槽,所述固定槽的内部放置有充电枪(25),所述充电枪(25)的一端固定连接有充电线(26),所述充电线(26)的一端贯穿转动口并与转动口转动连接,所述充电桩本体(1)的内部设置有转动腔(31),所述转动腔(31)的一侧内壁转动连接有转轴(22),所述转轴(22)的外侧与充电线(26)的一端固定环绕,所述转轴(22)的一端贯穿转动腔(31)并延伸至充电桩本体(1)的外侧,所述转轴(22)的外侧固定套设有第二齿轮(30),所述防撞组件包括滑动箱(7)的两侧滑动连接的防撞箱(6),所述防撞箱(6)的外侧设置有荧光灯(8),所述防撞箱(6)的两侧均设置有第一位置感应器(12),所述第二位置感应器(13)与第一位置感应器(12)相对应,所述第一位置感应器(12)与报警器(2)电性连接,所述防撞箱(6)的顶部内壁与固定滑板(33)顶部固定连接有同一个减震弹簧(11),所述滑动组件包括底座(10)的两侧内壁均镶嵌的滑轨(17),两个所述滑轨(17)的内壁滑动连接有同一个滑块(16),所述滑杆(9)的一端与滑块(16)的一侧固定连接,所述滑块(16)的外侧与充电桩本体(1)的底部固定连接,所述充电桩本体(1)的一侧固定连接有拉簧(18),所述拉簧(18)的另一端与底座(10)的一侧内壁固定连接,所述定位组件包括转动门(19)一侧转动连接的拉杆(28),所述拉杆(28)的一端贯穿安装腔(24)延伸至转动腔(31)内并固定连接有第一齿轮(29),所述第一齿轮(29)与第二齿轮(30)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于,所述转轴(22)的一端贯穿转动腔(31)延伸至充电桩本体(1)的外侧并固定连接有手柄(4)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于,所述安装腔(24)的一侧固定连接有两个伸缩柱(23),所述伸缩柱(23)包括第一套筒和第二套筒,第一套筒的底部延伸至第二套筒内并和第二套筒内壁滑动连接,所述伸缩柱(23)的外侧固定套设有第二弹簧(32),所述第二弹簧(32)的两端分别与安装腔(24)的一侧、第一套筒的外侧固定连接,所述第一套筒的顶部与转动门(19)的一侧相接触。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于,所述转动口的两侧内壁转动连接有转轮(27),所述转轮(27)的外侧与充电线(26)的外侧相接触。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于,所述充电桩本体(1)的顶部固定连接有连接柱(5),所述连接柱(5)的顶部与挡 雨板(3)的底部固定连接。
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