[发明专利]一种支架、支架总成、车顶装置以及车辆

说明书

本申请提出一种支架、支架总成、车顶装置以及车辆，应用于汽车技术领域。所述支架包括：第一架体，其安装至所述车辆的顶部；以及连接体，其包括第一连接部，其布置在所述第一架体左侧并且安装有第一图像传感器，以及第二连接部，其布置在所述第一架体右侧并且安装有第二图像传感器，其中，所述第一连接部和所述第二连接部布置在所述车辆的A柱上方。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及支架、支架总成、车顶装置以及车辆。

背景技术

随着汽车领域的不断发展，尤其是高级驾驶辅助系统（Advanced DrivingAssistance System，ADAS）的发展，车辆上配置的传感器（例如，摄像头、激光雷达、毫米波雷达）等配件大大增加。这些不断增加的传感器极大地加重了整车制造生产线的装配难度，提高了对结构设计的空间需求。

此外，增加摄像头、雷达等配件时，还需要综合考虑其散热需求、线束布置需求以及传感器在采集数据时的视场角需求。不合适的传感器布置可能导致传感器视场角被阻挡，从而难以采集期望的传感器数据。

以上公开于本申请背景部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

为了解决或至少缓解以上问题中的一个或多个，提供了以下技术方案。

根据本申请的一方面，提供一种用于车辆的支架。所述支架包括：第一架体，其安装至所述车辆的顶部；以及连接体，其包括第一连接部，其布置在所述第一架体左侧并且安装有第一图像传感器，以及第二连接部，其布置在所述第一架体右侧并且安装有第二图像传感器。其中，所述第一连接部和所述第二连接部布置在所述车辆的A柱上方。

根据本申请一实施例的支架中，所述第一连接部和所述第二连接部沿所述车辆的纵向轴对称地布置。

根据本申请一实施例的支架中，所述第一架体沿所述车辆的所述纵向轴中心对称。

根据本申请一实施例的支架中，所述连接体还括第三连接部，其布置在所述第一架体上并且安装有激光雷达传感器。

根据本申请一实施例的支架中，所述第三连接部布置在所述车辆的所述纵向轴上。

根据本申请一实施例的支架中，所述第一架体经由螺栓和/或卡扣安装至所述车辆。

根据本申请一实施例的支架中，所述连接体通过铸铝工艺来制作。

根据本申请的另一方面，提供一种用于车辆的支架总成。所述支架总成包括：第一架体，其安装至所述车辆的顶部；第二架体，其安装至所述车辆的顶部；以及连接体。所述连接体包括：第一连接部、第二连接部和第四连接部。所述第一连接部布置在所述第一架体左侧并且安装有第一图像传感器。所述第二连接部布置在所述第一架体右侧并且安装有第二图像传感器。所述第四连接部布置在所述第二架体上并且安装有第三图像传感器。其中，所述第一连接部和所述第二连接部布置在所述车辆的A柱上方。其中，所述第一架体与所述第二架体沿所述车辆的纵向轴前后布置。

根据本申请一实施例的支架总成中，所述连接体还包括第三连接部，其布置在所述第一架体上并且安装有激光雷达传感器。

根据本申请一实施例的支架总成中，所述连接体还包括第五连接部，其布置在所述第二架体上并且安装有制动灯。

根据本申请一实施例的支架总成中，所述第一连接部和所述第二连接部沿所述车辆的所述纵向轴对称地布置。

根据本申请一实施例的支架总成中，所述第一架体和所述第二架体沿所述车辆的所述纵向轴中心对称。

根据本申请一实施例的支架总成中，所述第三连接部、所述第四连接部和/或所述第五连接部布置在所述车辆的所述纵向轴上。