[发明专利]一种用于船用高速柴油机的共轨式高压喷油泵

权利要求书

1.一种用于船用高速柴油机的共轨式高压喷油泵，其特征在于，所述共轨式高压油泵的转速范围为2000r/min~3000r/min之间，供油能力在10L/min~15L/min之间，供油压力≥180MPa，所述共轨式高压喷油泵包括：电控比例阀部件（1）、齿轮泵部件（2）和组合式油泵部件（3），所述组合式油泵部件（3）为三缸单作用喷油泵，所述组合式油泵部件（3）包括：

泵体（31），所述泵体（31）内形成有三个独立设置的中孔，每一所述中孔内均装配有一套用于实现燃油增压的增压机构；各套增压机构均包括：从下至上装配在所述泵体（31）的中孔内的导向活塞组件（32）、柱塞偶件（33）、进出油阀组件（35）；装配在所述柱塞偶件（33）和所述导向活塞组件（32）之间的下弹簧座组件（34）；

装配在所述泵体（31）上方的泵盖组件（36），各增压机构的进出油阀组件（35）的出油在所述泵盖组件（36）内汇集后再喷出至高压共轨中；

驱动各增压机构各自进行燃油增压的驱动机构（37）；所述驱动机构（37）设置在所述泵体（31）的底部；

其中，所述齿轮泵部件（2）通过所述驱动机构（37）进行驱动，所述电控比例阀部件（1）固定在所述泵体（31）上，所述齿轮泵部件（2）的燃油出口通过油管连接至所述电控比例阀部件（1）的燃油入口；

所述泵体（31）上设置有在所述电控比例阀部件（1）零供油时实现润滑燃油输入的第一润滑燃油进油道，各柱塞偶件（33）的柱塞套（331）上分别设置有与所述第一润滑燃油进油道连通的第二润滑燃油进油道（3317），且所述第二润滑燃油进油道（3317）连通至所述柱塞偶件（33）的柱塞套（331）和柱塞（332）之间。

2.根据权利要求1所述的共轨式高压喷油泵，其特征在于，各所述进出油阀组件（35）分别包括：

出油阀座（351），所述出油阀座（351）的中孔从上至下形成出油阀安装腔、高压燃油出油道（3511）、进油阀安装腔；所述出油阀座（351）和所述泵体（31）之间安装有第一O型密封圈（3514）；

进油阀（353），安装在所述进油阀安装腔内，所述进油阀（353）内设置有与所述高压燃油出油道（3511）相对的进出油道（3531），所述进出油道（3531）连通所述柱塞偶件（33）的柱塞腔；

出油阀（352），安装在所述出油阀安装腔内，所述出油阀（352）外表面上设置有多条均匀分布的弧形出油道（3521）；所述出油阀（352）可与所述出油阀安装腔形成锥面密封或形成供柱塞腔内的高压燃油通过的间隙；

进油阀弹簧（354），其被限位在所述进油阀（353）和所述柱塞偶件（33）之间；

出油阀弹簧（355），其被限位在所述出油阀（352）和所述泵盖组件（36）之间；

其中，所述泵体（31）上设置有第一低压燃油进油道，所述出油阀座（351）的外表面设置有进油环槽（3512），所述出油阀座（351）内设置有与所述进油环槽（3512）连通的第二低压燃油进油道（3513），所述第二低压燃油进油道（3513）连通所述进油阀安装腔，且所述第二低压燃油进油道（3513）的出油口位于所述进油阀（353）上方。

3.根据权利要求1所述的共轨式高压喷油泵，其特征在于，

所述泵盖组件（36）包括：

泵盖（361），所述泵盖（361）与所述出油阀座（351）和所述柱塞套（331）紧固，所述泵盖（361）并与所述泵体（31）紧固；且所述泵盖（361）和所述出油阀座（351）之间采用平面刚性密封；各个出油阀（352）的弧形出油道（3521）流出的高压燃油流入泵盖（361）内的油道内进行汇总再喷出；

上弹簧座（362），其过盈装配在所述泵盖（361）内；所述出油阀弹簧（355）被限位在所述上弹簧座（362）和所述出油阀（352）之间。