[发明专利]一种车身中通道结构及汽车

说明书

本发明涉及汽车技术领域，公开了一种车身中通道结构及汽车，其中车身中通道结构包括中通道本体、空调排水盖和设于所述中通道本体上端的加强板，所述中通道本体上设有用于安装所述空调排水盖的安装孔，所述加强板上设有与所述安装孔相对应的过孔；所述中通道本体上设有环绕所述安装孔的凹槽，所述凹槽内设有环状的密封件，所述密封件分别连接所述加强板和所述中通道本体。本发明解决了车辆在进行高速涉水或其他导致有高压水冲击的情况下，容易出现中央通道前部的密封性失效而漏水的问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车身中通道结构及汽车。

背景技术

汽车的中央通道前部一般由中央通道前段和中央通道上加强板组成，中央通道前部通常开有空调排水孔过孔。传统汽车中央通道前段和中央通道上加强板之间在空调排水孔过孔周圈具有间隙，排水盖采用卡扣固定结构进行安装。

随着汽车的使用工况的复杂化，客户要求的提高，整车试验越来越严苛，现有技术中中央通道前部结构具体如下缺陷：车辆在进行高速涉水或其他导致有高压水冲击过孔部位的情况下，水通过排水孔过孔，进入到中央通道前段和中央通道上加强板之间，在流入车内，造成进水等密封不良问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：车辆在进行高速涉水或其他导致有高压水冲击的情况下，容易出现中央通道前部的密封性失效而漏水的问题。

为了解决上述技术问题，本发明一方面提供了一种车身中通道结构，其包括中通道本体、空调排水盖和设于所述中通道本体上端的加强板，所述中通道本体上设有用于安装所述空调排水盖的安装孔，所述加强板上设有与所述安装孔相对设置的过孔；所述中通道本体上设有环绕所述安装孔的凹槽，所述凹槽内设有环状的密封件，所述密封件设于所述加强板和所述中通道本体之间且密封所述加强板和所述中通道本体之间的间隙。

进一步的，所述中通道本体的顶壁与所述加强板的顶壁之间的间隙设为X，所述凹槽的深度设为L，则所述密封件的高度H满足以下关系：4×(X+L)/3≤H≤2×(X+L)。

进一步的，所述密封件是点焊密封胶。

进一步的，所述安装孔的直径大于所述空调排水盖的直径，所述过孔的直径大于所述安装孔的直径。

进一步的，所述中通道本体和所述加强板均为倒U形结构，所述加强板的内侧壁与所述中通道本体的外侧壁搭接。

进一步的，所述中通道本体的顶壁与所述加强板的顶壁之间的间隙X为2－4mm。

进一步的，所述凹槽的横截面为半圆形。

进一步的，所述凹槽的深度L为2－3mm，所述凹槽的宽度Y为5－6mm。

进一步的，所述密封件的高度H大于等于5mm。

为了解决上述技术问题，本发明另一方面提供了一种汽车，其包括如上述任一项方案所述的车身中通道结构。

上述技术方案所提供的一种车身中通道结构及汽车，与现有技术相比，其有益效果在于：

本发明通过在中通道本体和加强板之间设置环状的密封件，使得空调排水盖的安装孔不与中通道本体和加强板之间的空隙连通，车辆在高速涉水或其他导致有高压水冲击的情况下，从安装孔沿空调排水盖外侧壁进入的水不会流入中通道本体和加强板之间的空隙中，从而避免了水进入车体内部。

附图说明

图1是本发明实施例的中通道结构的横截面示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是本发明实施例的密封件的一侧横截面示意图；

图4是本发明实施例的中通道结构的结构分解图。