[发明专利]一种减震控制方法、装置、设备及汽车

说明书

本发明提供了一种减震控制方法、装置、设备及汽车，涉及汽车技术领域。该减震控制方法包括：在车辆处于怠速状态时，获取震动传感器采集发动机当前的第一震动频率；根据所述第一震动频率，判断当前发动机的震动频率是否超标；在发送机的震动频率超标时，对所述发动机的转速进行调整。通过检测发动机的震动频率，判断震动频率是否超标，并在超标时通过对发动机转速的调整，改善燃烧稳定性，减小车辆震动，提升驾乘人员的舒适感。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种减震控制方法、装置、设备及汽车。

背景技术

发动机作为汽车的动力源，通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动。但是，在发动机长时间怠速运行时，发动机燃烧变化异常，会导致发动机的震动频率加大，给驾驶员带来不舒适感觉。

发明内容

本发明实施例提供一种减震控制方法、装置、设备及汽车，用以解决如何降低车辆在怠速状态下发动机震动频率的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种减震控制方法，包括：

在车辆处于怠速状态时，获取震动传感器采集发动机当前的第一震动频率；

根据所述第一震动频率，判断当前发动机的震动频率是否超标；

在发送机的震动频率超标时，对所述发动机的转速进行调整。

进一步地，根据所述第一震动频率，判断当前发动机的震动频率是否超标，包括：

比较所述第一震动频率和预设频率阈值；

在所述第一震动频率大于所述预设频率阈值时，确定所述发动机的震动频率超标。

进一步地，对所述发动机的转速进行调整，包括：

控制所述发动机的转速提升至第一转速。

进一步地，所述控制所述发动机的转速提升至第一转速之后，所述方法还包括：

间隔预设时长，获取震动传感器采集发动机当前的第二震动频率；

在所述第二震动频率大于所述预设频率阈值时，控制所述发送机的转速提升至第二转速，其中，所述第二转速大于所述第一转速。

本发明实施例还提供一种减震控制装置，包括：

获取模块，用于在车辆处于怠速状态时，获取震动传感器采集发动机当前的第一震动频率；

判断模块，用于根据所述第一震动频率，判断当前发动机的震动频率是否超标；

控制模块，用于在发送机的震动频率超标时，对所述发动机的转速进行调整。

进一步地，所述判断模块，包括：

处理单元，用于比较所述第一震动频率和预设频率阈值；

确定单元，用于在所述第一震动频率大于所述预设频率阈值时，确定所述发动机的震动频率超标。

进一步地，所述控制模块，包括：

控制单元，用于控制所述发动机的转速提升至第一转速。

进一步地，所述控制模块还用于间隔预设时长，控制震动传感器采集发动机当前的第二震动频率；在所述第二震动频率大于所述预设频率阈值时，控制所述发送机的转速提升至第二转速，其中，所述第二转速大于所述第一转速。

本发明实施例还提供一种控制设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的减震控制方法。