[发明专利]一种使用行星减速器的电动葫芦

说明书

本发明涉及矿用减速机技术领域，且公开了一种使用行星减速器的电动葫芦，包括电机，所述电机的左侧固定连接有内齿环，所述内齿环的内部开设有储剂腔，所述电机的左侧转动连接有太阳轮，所述太阳轮的外部啮合有行星轮，所述内齿环的底部转动连接有齿轮，所述内齿环内部的下方开设有内腔，所述内腔的上方开设有抹油槽，所述内腔的内部活动连接有活塞，所述活塞的底部转动连接有连杆。通过齿轮转动时通过连杆带动活塞上下移动，将储剂腔内的润滑剂压入抹油槽内，进而与内齿环底部的齿牙接触，行星轮转动时与内齿环和太阳轮啮合，进而将内齿环底部的润滑剂均匀涂抹在行星轮和太阳轮上，从而达到了自动对太阳轮和行星轮进行持续性润滑的效果。

技术领域

本发明涉及矿用减速机技术领域，具体为一种使用行星减速器的电动葫芦。

背景技术

电动葫芦是一种用于吊装货物的起重设备，通常包括电机、减速机、卷筒、吊绳和吊钩等零部件，具有体积小、自重轻，操作简单和使用方便的优点，一般用于工矿企业、仓储和码头等场所。

现有的电动葫芦减速机一般使用行星减速器，行星减速器通常是在齿轮表面涂抹一层润滑脂进行润滑，在长时间负载运行时，齿轮啮合时会因摩擦发热，润滑脂在较高的温度下容易发生碳化，导致润滑效果较低，由此我们提出了一种使用行星减速器的电动葫芦。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种使用行星减速器的电动葫芦，具备自动对行星减速器内的传动机构进行润滑的优点，解决了现有的行星减速器通常是在齿轮表面涂抹一层润滑脂，在长时间负载运行时，齿轮啮合时会因摩擦发热，润滑脂在较高的温度下容易发生碳化，导致润滑效果降低的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动对行星减速器内的传动机构进行润滑的目的，本发明提供如下技术方案：一种使用行星减速器的电动葫芦，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有电机，所述电机的左侧固定连接有内齿环，所述内齿环的内部开设有储剂腔，所述电机的左侧转动连接有太阳轮，所述太阳轮的外部啮合有行星轮，所述行星轮的左侧固定连接有行星架，所述行星架的外部固定连接有环形筒，所述环形筒的外部固定连接有卷筒，所述卷筒的内底壁固定连接有弧形齿条，所述内齿环的底部转动连接有齿轮，所述内齿环内部的下方开设有内腔，所述内腔的上方开设有抹油槽，所述内腔的内部活动连接有活塞，所述活塞的底部转动连接有连杆，所述内腔左侧的上方开设有弧形孔，所述弧形孔的内部活动连接有挡板，所述内齿环的左侧活动连接有环形排列的滚珠。

优选的，所述内齿环与行星轮啮合，且内齿环的左侧开设有环形槽，滚珠位于环形槽内，起到减小环形筒与内齿环之间的摩擦力的效果。

优选的，所述储剂腔与内腔之间开设有进剂孔，内腔与抹油槽之间开设有出剂孔，抹油槽的顶部开设有出剂口，进剂孔和出剂孔的内部均设置有单向阀。

优选的，所述弧形齿条与齿轮啮合间歇性啮合，弧形齿条上的齿牙数与齿轮相同，使弧形齿条每与齿轮啮合一次，带动齿轮转动一周。

优选的，所述连杆的底部与齿轮的左侧转动连接，齿轮转动时通过连杆带动活塞在内腔中上下移动。

优选的，所述挡板的左侧固定连接有挤压弹簧，起到了向右挤压挡板将弧形孔堵住，且挡板的右侧和活塞的顶部均设置有磁性装置，两者磁性相同，相互靠近时会使挡板向左移动将弧形孔打开。

优选的，所述弧形孔底部的左侧开设有通孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种使用行星减速器的电动葫芦，具备以下有益效果：