[发明专利]一种可快速导出物料的汽车零部件铸造模具

说明书

本发明涉及铸造模具技术领域，具体为一种可快速导出物料的汽车零部件铸造模具，包括模具本体，模具本体的表面开设有浇注槽，浇注槽的内部设置有托板，托板的底面设置有推杆，推杆贯穿模具本体的底板，推杆的底端固定在升降板的表面，升降板的表面开设有通孔；有益效果为：本发明提出的可快速导出物料的汽车零部件铸造模具在浇注槽内部加设托板，托板被推杆顶推实现升降，抬升后的托板将浇注槽内部成型铸件推出，同时提拉杆将封盖抬升，铸件从封盖与被抬升的托板之间推出，实现铸件的快速导出，且实现封盖开启与托板抬升同步进行，相较于先开启封盖，在进行卸料，本方案利于提高生产效率。

技术领域

本发明涉及铸造模具技术领域，具体为一种可快速导出物料的汽车零部件铸造模具。

背景技术

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法，被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属，例如铜、铁、铝、锡、铅等，而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷。因应不同要求，使用的方法也会有所不同。

现有技术中，常见的汽车零部件铸造设备中，模具中的铸造零件为自然冷却，增加了冷却时长，降低了生产效率，同时装置中用来倾倒熔液的料槽与模具多为一体结构，使得模具在生产的时候，每次都要增加料槽的设置，增加了模具的生产成本；并且成型后的铸件无法快速导出。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可快速导出物料的汽车零部件铸造模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可快速导出物料的汽车零部件铸造模具，包括模具本体，所述模具本体的表面开设有浇注槽，所述浇注槽的内部设置有托板，所述托板的底面设置有推杆，所述推杆贯穿模具本体的底板，推杆的底端固定在升降板的表面，所述升降板的表面开设有通孔，所述通孔的内部插接有围护杆，所述围护杆固定在模具本体的底面，围护杆的外侧套设有套环，所述套环的底面与升降板的顶面之间设置有弹性弯曲杆，模具本体的底面开设有安装槽，所述安装槽的侧壁上开设有通口，安装槽的顶面开设有散热孔，所述散热孔的内部设置有海绵块，安装槽的开口处设置有抽风扇，升降板的表面设置有套筒，所述套筒套在提拉杆的底端，所述提拉杆的顶端固定在封盖的底面，模具本体的顶面开设有密封圈，所述密封圈对接在对接槽中，所述对接槽开设在封盖的底面，封盖的顶面开设有透明筒，封盖的表面插接有浇注管，提拉杆的外侧套设有套管，所述套管插接在模具本体的表面，且套管贯穿冷却腔，所述冷却腔开设在模具本体的内部，模具本体的表面插接有散热翅片，模具本体的外壁上设置有防护网架，封盖的表面设置有外延板，所述外延板的底面连接有电动液压缸，所述电动液压缸固定在放置槽中，所述放置槽开设在支架的顶面，所述支架固定在模具本体的表面，支架的顶面设置有绝热架，冷却腔的底面插接有冷却液输送管，所述冷却液输送管的外侧套设有扣板，所述扣板通过螺钉固定在支架上。

优选的，所述浇注槽在模具本体的顶面居中，托板过盈插接在浇注槽中，推杆设置有两组，两组推杆关于安装槽对称分布，升降板呈方形板状结构。

优选的，所述通孔呈圆孔形结构，通孔设置有多个，多个通孔呈圆周形排列在推杆的底端外侧，围护杆与通孔一一对应，围护杆的底端一体成型有导入头，围护杆的外侧套设有绝热套，套环呈圆环形结构，弹性弯曲杆呈圆环形杆状结构，弹性弯曲杆设置有多个，多个弹性弯曲杆呈“十”字形排列分布。

优选的，所述安装槽呈方形柱体结构，通口呈方形柱体结构，通口设置有两组，两组通口关于安装槽对称分布，散热孔呈圆孔形结构，海绵块设置有两个，两个分别分布在散热孔的两端开口处。

优选的，所述套筒呈圆筒形结构，套筒的表面设置有螺钉，螺钉贯穿套筒后螺接在提拉杆的表面，套筒设置有两组，两组套筒关于升降板的顶面中心对称分布。