[发明专利]一种抗多轴向高过载的电机连接缓冲装置有效
申请号: | 202110022533.X | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN112688480B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 陈辉;杜方辉;唐德佳;潘强;严铖;毋蒙;王厚浩;蒋苏苏 | 申请(专利权)人: | 上海航天控制技术研究所 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/02;H02K5/04;H02K5/10 |
代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 圣冬冬 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴向 过载 电机 连接 缓冲 装置 | ||
1.一种抗多轴向高过载的电机连接缓冲装置,其特征在于,包括:一体式框架、电机、锁紧盖板、上减振垫、下减振垫、密封圈;
所述电机安装在一体式框架中,尾部通过锁紧盖板紧固,电机和一体式框架之间、电机与锁紧盖板之间分别安装上减振垫和下减振垫;所述密封圈安装在一体式框架内;
所述一体式框架采用钛合金材料;所述电机和一体式框架底端面之间安装下减振垫,尾端面安装上减振垫和锁紧盖板,上减振垫、下减振垫在电机承受轴向高过载时避免电机壳体受到较大挤压变形;所述锁紧盖板与一体式框架通过螺纹连接,通过调整锁紧盖板拧紧力矩来控制上下减振垫的压缩量,保证电机的安装刚度和抗轴向双向高过载能力;
所述一体式框架沿轴向和周向分布有灌胶孔和排气孔,电机壳体和一体式框架内壁留有足够安装间隙,灌封胶能够充分填充和保护电机,保证整体抗周向高过载的能力;所述电机外壁,一体式框架内壁设置环槽或螺纹结构,形成交错式相嵌结构,强化灌封胶与电机和一体化框架的粘接,提高电机抗高过载能力。
2.根据权利要求1所述的一种抗多轴向高过载的电机连接缓冲装置,其特征在于,所述一体式框架设有密封槽B和密封槽A,密封槽B实现电机与框架端面密封,密封槽A实现一体式框架与安装舱体的密封,防止内部灌封和整舱灌封时灌封胶流出,卡死传动机构。
3.根据权利要求1所述的一种抗多轴向高过载的电机连接缓冲装置,其特征在于,所述电机通过安装螺钉与一体式框架实现固定。
4.根据权利要求1所述的一种抗多轴向高过载的电机连接缓冲装置,其特征在于,所述锁紧盖板和上减振垫分别设有出线孔,实现电机出线,灌封时也可利用。
5.根据权利要求1所述的一种抗多轴向高过载的电机连接缓冲装置,其特征在于,所述一体式框架底部密封圈和外部密封圈在灌封时防止胶液从框架底部流出,实现灌封胶与传动装置的隔离。
6.根据权利要求1所述的一种抗多轴向高过载的电机连接缓冲装置,其特征在于,所述锁紧盖板和电机尾部安装有上减振垫,所述减振垫材料为铜垫,厚度3mm,锁紧盖板3拧紧力矩400N·m。
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