[发明专利]一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置有效

专利信息
申请号: 202110022606.5 申请日: 2021-01-08
公开(公告)号: CN112828340B 公开(公告)日: 2022-05-06
发明(设计)人: 龚玉奖 申请(专利权)人: 淄博宝来霖机械铸造有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q5/28;B23Q5/34;B23Q11/10
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 王前程
地址: 255000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 生产 零部件 钻孔 装置
【说明书】:

发明涉及一种钻孔装置,尤其涉及一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置。本发明的技术问题为:提供一种降温速度较快、具有清理碎屑功能的新能源汽车生产用零部件钻孔装置。技术方案:一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置,包括有底座、M形架、第一异形架、工作台和伺服电机等,底座顶部左右两侧设有M形架,底座顶部后侧左右两侧也设有M形架,前侧的M形架内侧均设有第一异形架,底座顶部前侧设有工作台,工作台上开有圆孔,第一异形架之间设有伺服电机。本发明通过下压组件的作用带动压紧组件向下移动,使得将压紧组件工作台上的汽车零部件压紧。

技术领域

本发明涉及一种钻孔装置,尤其涉及一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置。

背景技术

汽车零部件是汽车工业的基础,也是支撑汽车工业持续发展的不要因素,汽车零部件通过精密的钻孔,更方便汽车工业后期对汽车零部件的加工。

目前大多数的汽车零部件钻孔设备还存在一部分缺点,大多数的汽车零部件钻孔设备在钻孔时,会因为钻头对汽车零部件钻孔产生摩擦,导致汽车零部件发热,而大多数的汽车零部件钻孔设备没有降温功能,使得汽车零部件降温速度慢,钻孔的效率不高,同时钻头在对汽车零部件钻孔时,会产生大量的碎屑,传统的汽车零部件钻孔设备也没有清理碎屑的作用,都是人工对汽车零部件上多余的碎屑进行清理干净等问题。

综上所述,特别需要设计一种降温速度较快、具有清理碎屑功能的新能源汽车生产用零部件钻孔装置,以解决上述的问题。

发明内容

为了克服大多数的汽车零部件钻孔设备没有降温功能,降温速度慢,钻孔的效率不高,且没有清理钻孔碎屑功能的缺点,本发明的技术问题为:提供一种降温速度较快、具有清理碎屑功能的新能源汽车生产用零部件钻孔装置。

技术方案:一种新能源汽车生产用零部件钻孔装置,包括有底座、M形架、第一异形架、工作台、伺服电机、轴承和钻头,底座顶部左右两侧设有M形架,底座顶部后侧左右两侧也设有M形架,前侧的M形架内侧均设有第一异形架,底座顶部前侧设有工作台,工作台上开有圆孔,第一异形架之间设有伺服电机,伺服电机的输出轴滑动式设有钻头,压紧组件上设有轴承,轴承与钻头连接,其特征是,还包括有下压组件和压紧组件,伺服电机左侧设有下压组件,下压组件底部设有压紧组件。

此外,特别优选的是,下压组件包括有第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、支撑板和压杆,伺服电机左侧设有第一滑槽,第一滑槽内侧滑动式设有第一滑块,第一滑块与第一滑槽之间设有第一弹簧,左侧的第一异形架顶部设有两个支撑板,两个支撑板之间转动式设有压杆,第一滑块与压杆滑动式连接,第一滑块左侧设有连接板。

此外,特别优选的是,压紧组件包括有方形槽、第二异形架、第二弹簧、升缩杆、第三弹簧和压板,底座上部设有方形槽,方形槽内侧滑动式设有第二异形架,方形槽与第二异形架之间设有第二弹簧,第二异形架与轴承连接,第二异形架左右两侧设有升缩杆,左侧的升缩杆与连接板连接,升缩杆内侧均滑动式设有压板,压板与升缩杆之间均设有第三弹簧。

此外,特别优选的是,还包括有推料组件,推料组件包括有第二滑槽、第二滑块、第四弹簧、第一连接杆、推料板、拉杆和放料框,M形架内侧均设有第二滑槽,第二滑槽内侧均滑动式设有第二滑块,第二滑块与第二滑槽之间均设有第四弹簧,第二滑槽底部后侧均设有第一连接杆,第二滑块之间设有推料板,推料板顶部右侧设有拉杆,底座顶部左右两侧设有支撑柱,支撑柱顶部之间设有放置板,放置板顶部设有放料框,放料框前侧与第一异形架连接,后侧的M形架与放料框连接,放料框前侧下部与方形槽连接。

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