[发明专利]航电安全系数确定方法、装置、计算机设备及存储介质在审
申请号: | 202110023224.4 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN112598334A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 董浩;涂林艳;杨忆凡;岳润雨;李金恒 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 泰和泰律师事务所 51219 | 代理人: | 范相玉 |
地址: | 102211 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全系数 确定 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种航电安全系数确定方法、装置、计算机设备及存储介质,涉及航空电子技术领域,用于提高航电安全系数对IMA系统评估的准确性。本发明的主要技术方案为:获取主层项中架构层、设备层、集成层分别对应的子层项的指标数据,所述架构层、所述设备层和所述集成层中分别对应有多个子层项;根据所述主层项之间的关系计算每个主层项对应的权重值,及同一个主层项中子层项之间的关系计算每个子层项对应的权重值;计算所述子层项的指标数据与权重值的乘积得到子层项分值;对同一个主层项中所有子层项的子层项分值和权重值进行加权求和得到主层项分值;根据所述主层项的主层项分值和权重值进行加权求和得到航电安全系数。
技术领域
本发明涉及航空电子技术领域,尤其涉及一种航电安全系数确定方法、装置、计算机设备及存储介质。
背景技术
综合模块化航电系统(IMA)是目前世界航空业发展的趋势,综合化与模块化在航电系统中的运用,使得航电设备体积重量明显降低、运行效率更高。但由于综合化与模块化导致航电系统功能结构更加复杂,导致在生产设计IMA系统时会产生较大的风险。
现有IMA系统中航电安全系数主要根据IMA自身架构或者系统运行参数确定的,没有对IMA系统的从架构设计权衡、设备开发、驻留集成等方面进行全面综合的计算安全系数,即现有航电安全系数确定方式比较单一,无法准确的评估出IMA系统作为一个为飞机提供公共资源的风险程度。
发明内容
本发明提供一种航电安全系数确定方法、装置、计算机设备及存储介质,用于提高航电安全系数对IMA系统评估的准确性。
本发明实施例提供一种航电安全系数确定方法,所述方法包括:
获取主层项中架构层、设备层、集成层分别对应的子层项的指标数据,所述架构层、所述设备层和所述集成层中分别对应有多个子层项;
根据所述主层项之间的关系计算每个主层项对应的权重值,及同一个主层项中子层项之间的关系计算每个子层项对应的权重值;
计算所述子层项的指标数据与权重值的乘积得到子层项分值;
对同一个主层项中所有子层项的子层项分值和权重值进行加权求和得到主层项分值;
根据所述主层项的主层项分值和权重值进行加权求和得到航电安全系数。
本发明实施例提供一种航电安全系数确定装置,所述装置包括:
获取模块,用于获取主层项中架构层、设备层、集成层分别对应的子层项的指标数据,所述架构层、所述设备层和所述集成层中分别对应有多个子层项;
计算模块,用于根据所述主层项之间的关系计算每个主层项对应的权重值,及同一个主层项中子层项之间的关系计算每个子层项对应的权重值;
所述计算模块,还用于计算所述子层项的指标数据与权重值的乘积得到子层项分值;
累加模块,用于对同一个主层项中所有子层项的子层项分值和权重值进行加权求和得到主层项分值;
所述计算模块,还用于根据所述主层项的主层项分值和权重值进行加权求和得到航电安全系数。
一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述航电安全系数确定方法。
一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述航电安全系数确定方法。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理