[发明专利]抗震加强型桥梁钢结构在审
申请号: | 202110023410.8 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN112626999A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 李汉良 | 申请(专利权)人: | 广东东桥钢结构安装工程有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 邹仕娟 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗震 加强型 桥梁 钢结构 | ||
本发明提供了一种抗震加强型桥梁钢结构,包括顶板、承压板、复合减震柱、托垫板及支撑基板。复合减震柱包括外层壳板、第一缓冲物料、限位筒、限位杆及第二缓冲物料。外层壳板与托垫板连接,承压板开设有限位环槽,外层壳板插入限位环槽中,外层壳板与限位环槽相间隔。第一缓冲物料收容于外层壳板内。第一缓冲物料具有收容空间,限位筒与限位杆收容于收容空间内,限位筒与承压板,限位杆与托垫板连接,限位杆部分收容于限位筒内,第二缓冲物料收容于限位筒内。第二缓冲物料收容于限位筒内。第一缓冲物料包括若干第一减震垫层及若干第一减震隔板,第二缓冲物料包括若干第二减震垫层及若干第二减震隔板。上述桥梁钢结构提升了耐用性及支撑性。
技术领域
本发明涉及桥梁钢结构的技术领域,特别是涉及一种抗震加强型桥梁钢结构。
背景技术
轻型钢结构主要是用在不承受大载荷的承重建筑,采用轻型H型钢做成门形钢架支承,C型、Z型冷弯薄壁型钢作檩条和墙梁,压型钢板或轻质夹芯板作屋面、墙面围护结构,采用高强螺栓、普通螺栓及自攻螺丝等连接件和密封材料组装起来的低层和多层预制装配式钢结构房屋体系,也更多适用与桥梁结构当中抗震加强型桥梁钢结构技术。
对于现有的抗震型桥梁钢结构,其通过在底座和结构梁本体的中部设置减震弹簧结构,可以很好的降低震动对钢结构的影响,通过设置尼龙复合板垫住减震弹簧,防止减震弹簧和底座过度摩擦造成的损伤。
然而,现有技术的桥梁钢结构单用弹簧减震,当弹簧结构生锈损坏,很容易导致无法减震的桥梁断裂,没有多结构减震,耐用性及可靠性不足。另外,支撑稳定性不足,难以可靠有效地保障结构的牢固程度。
发明内容
基于此,有必要针对耐用性及支撑性不足的技术问题,提供一种抗震加强型桥梁钢结构。
一种抗震加强型桥梁钢结构,该抗震加强型桥梁钢结构包括:顶板、承压板、复合减震柱、托垫板以及支撑基板,所述顶板、所述承压板、所述复合减震柱、所述托垫板以及所述支撑基板依次叠合连接。所述复合减震柱包括外层壳板、第一缓冲物料、限位筒、限位杆以及第二缓冲物料。所述外层壳板的中部区域贯通,所述外层壳板的底端与所述托垫板连接,所述承压板的底面开设有限位环槽,所述外层壳板的顶端部分插入所述限位环槽中,所述外层壳板的端面与所述限位环槽的槽底面相间隔,所述限位环槽的宽度大于所述外层壳板的宽度。所述第一缓冲物料收容于所述外层壳板内并与所述外层壳板的内壁抵接,所述第一缓冲物料的上下两侧分别与所述承压板以及所述托垫板相抵接。所述第一缓冲物料具有收容空间,所述限位筒与所述限位杆收容于所述收容空间内,所述限位筒与所述承压板的底面连接,所述限位杆与所述托垫板的顶面连接,所述限位杆部分收容于所述限位筒内,所述限位杆的端面与所述承压板的底面相间隔。所述第二缓冲物料收容于所述限位筒内,所述第二缓冲物料具有两端贯通的让位通槽,所述限位杆位于所述让位通槽中。所述第二缓冲物料收容于所述限位筒内并与所述限位筒的内壁抵接,所述第二缓冲物料的上下两侧分别与所述所述承压板以及所述托垫板相抵接。所述第一缓冲物料包括若干第一减震垫层以及若干第一减震隔板,各所述第一减震垫层与各所述第一减震隔板交替叠合连接。所述第二缓冲物料包括若干第二减震垫层以及若干第二减震隔板,各所述第二减震垫层与各所述第二减震隔板交替叠合连接。
在其中一个实施例中,所述承压板的底面开设有加固环槽,所述限位筒的顶端插入所述加固环槽中。
在其中一个实施例中,所述抗震加强型桥梁钢结构还包括第一连接螺柱,所述第一连接螺柱依次贯穿所述顶板、所述承压板并插入所述限位筒的顶部端面。
在其中一个实施例中,所述托垫板开设有定位槽,所述限位杆的底端部分插入所述定位槽中。
在其中一个实施例中,所述抗震加强型桥梁钢结构还包括第二连接螺柱,所述第二连接螺柱依次贯穿所述支撑基板、所述托垫板并插入所述限位杆的底面。
在其中一个实施例中,所述托垫板还开设有定位环槽,所述外层壳板的底端部分插入所述定位环槽中。
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