[发明专利]一种齿轮与曲柄滑块配合式速度放大组件及电涡流阻尼墙

说明书

本发明涉及建筑领域，特别是一种齿轮与曲柄滑块配合式速度放大组件及电涡流阻尼墙，其中电涡流阻尼组件包括电涡流阻尼部件；齿轮增速机构，所述齿轮增速机构的输出端与所述电涡流阻尼部件的输入端驱动连接；曲柄滑块机构设置于所述齿轮增速机构远离所述电涡流阻尼部件的一侧，所述曲柄滑块机构包括相配合的曲柄和滑块，所述曲柄与所述齿轮增速机构的输入端驱动连接。本申请所述的一种齿轮与曲柄滑块配合式速度放大组件，设置于所述齿轮增速机构远离所述电涡流阻尼部件的一侧，使得在电涡流阻尼部件及齿轮增速机构选型时，不需要考虑曲柄滑块机构所占用的高度空间，只需要考虑上层建筑结构和下层建筑结构之间的距离即可。

技术领域

本发明涉及建筑领域，特别是一种齿轮与曲柄滑块配合式速度放大组件及电涡流阻尼墙。

背景技术

风和地震荷载作用下，建筑发生大幅振动，严重影响了建筑的安全与耐久性，需采取措施减小建筑的振(震)动。阻尼墙是一种被动耗能构件，利用结构层间的相对运动，作为墙体安装在建筑层间以增加结构的阻尼实现消能减震。

与其他消能减震装置相比，阻尼墙具有以下优点：

(1)制作安装方便，无需复杂的装置；

(2)墙体面积较大，消耗振动能量较多；

(3)将阻尼墙安装在建筑物的墙体位置，不影响建筑美观和使用功能；

(4)可作为新建建筑的耗能减震构件，同时还能用于建筑加固和震后修复。

目前工程所用阻尼墙多为粘滞阻尼墙，粘滞阻尼在长期使用中往往出现漏液现象，严重影响阻尼墙的使用功能，后期养护、维修费用较高。

针对上述问题，本领域开发出了电涡流阻尼技术，其是一种新型阻尼技术，它是根据电磁感应定律把物体运动的机械能转化为导体板的电能，然后通过导体板的电阻效应耗散系统的振动能量。电涡流阻尼具有非接触、无机械磨损、维护少、使用寿命长、方便安装调节等优点，因此用于建筑结构消能减震具有广阔的前景。

例如专利(申请号：CN202010732895.3一种电涡流阻尼墙及建筑、申请号：CN202010924094.7一种速度放大组合型阻尼装置及电涡流阻尼墙)其均通过电涡流阻尼+组合放大形式实现多倍的速度放大效应，增加了电涡流阻尼墙的耗能效率。

但是，由于电涡流阻尼墙上下两端的上层建筑结构和下层建筑结构之间的距离具有严格的限制，上层建筑结构和下层建筑结构之间主要为水平相对移动，导致上述专利中的组合形式中，用于将直线运动转化为转动的齿轮齿条需要上下布置，而且由于齿轮齿条的结构尺寸限制，导致齿轮的转动中心的高度位置具有较大的限制，其导致的缺陷主要为：

1、大大限制的速度放大倍数，只能通过增加增速机构级数来增加电涡流阻尼墙的耗能效率，此举会大大增加增速机构的成本，造成电涡流阻尼墙成本的增加；

2、对后续的增大机构或电涡流阻尼装置的布置及选型造成一定影响。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在具有电涡流阻尼结构的放大组合型阻尼装置中，齿轮齿条需要上下布置，导致齿轮的转动中心的高度位置具有较大的限制，对后续的电涡流阻尼装置的布置及选型造成一定影响的问题，提供一种齿轮与曲柄滑块配合式速度放大组件及电涡流阻尼墙。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种齿轮与曲柄滑块配合式速度放大组件，包括，

电涡流阻尼部件；

至少一级齿轮增速机构，所述齿轮增速机构的输出端与所述电涡流阻尼部件的输入端驱动连接；

曲柄滑块机构，设置于所述齿轮增速机构远离所述电涡流阻尼部件的一侧，所述曲柄滑块机构包括相配合的曲柄和滑块，所述曲柄与所述齿轮增速机构的输入端驱动连接。