[发明专利]非接触式供电系统及吊挂列车

说明书

本发明提供一种非接触式供电系统及吊挂列车，系统包括：电能发射子系统和车载电能接收子系统；所述电能发射子系统包括逆变器与发射电缆；其中，所述发射电缆为多匝并绕结构；所述逆变器有多个，每个逆变器具有多个输出接口，每个逆变器的多个输出接口分别与所述发射电缆中的多个接入端连接；所述车载电能接收子系统包括拾取装置、整流器以及储能装置；所述逆变器将外部接入的直流电转换为交流电，然后将所述交流电传输到所述发射电缆，所述发射电缆基于所述交流电产生交变磁场；所述拾取装置通过磁场耦合将所述交变磁场转换为交流电，然后由所述整流器将所述交流电转换为直流电，所述直流电被存储到所述储能装置。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种非接触式供电系统及吊挂列车。

背景技术

吊挂列车也就是空中悬挂列车，是指车厢悬挂在距地面一定距离的轨道之下的列车，具有占地面积小等优点。

吊挂列车一般以电能作为运行的动力。现有技术中的吊挂列车普遍采用车载受流器与轨道梁上的供电轨滑移接触实现供电。地面DC750/1500V电源接入到列车高压箱，为列车牵引、辅助及蓄电池充电系统供电。

具体的说，外部电压为750/1500V的直流电源通过三轨受流系统接入到吊挂列车的车载主熔断器箱，为列车牵引、辅助及蓄电池充电系统供电。三轨受流系统包括左侧受流臂、左侧碳滑板、右侧受流臂以及右侧碳滑板。三轨受流系统正常工作时，左(右)侧受流臂会将左(右)侧碳滑板压在导电轨上完成受流。

为了实现正常的受流，受流系统需要一整套压力保持、限位机构，使得碳滑板与导电轨保持适当的压力，确保正常接触。由于碳滑板在正常磨耗情况下要保持一定厚度，整个受流系统需要大量的日常维护工作，增加了运行与维护的成本。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种非接触式供电系统及吊挂列车。

本发明提供一种非接触式供电系统，包括：电能发射子系统和车载电能接收子系统；

所述电能发射子系统包括逆变器与发射电缆；其中，所述发射电缆为多匝并绕结构；所述逆变器有多个，每个逆变器具有多个输出接口，每个逆变器的多个输出接口分别与所述发射电缆中的多个接入端连接；所述车载电能接收子系统包括拾取装置、整流器以及储能装置；

所述逆变器将外部接入的直流电转换为交流电，然后将所述交流电传输到所述发射电缆，所述发射电缆基于所述交流电产生交变磁场；

所述拾取装置通过磁场耦合将所述交变磁场转换为交流电，然后由所述整流器将所述交流电转换为直流电，所述直流电被存储到所述储能装置。

根据本发明提供的一种非接触式供电系统，所述拾取装置包括泡沫板、磁芯、线圈与补偿电容；其中，

所述磁芯放置于所述泡沫板上，所述线圈设置于所述磁芯上，所述补偿电容以串联方式与所述线圈连接。

根据本发明提供的一种非接触式供电系统，所述磁芯有多个单片，各个单片以等间距的方式拼接成双U型结构，所述双U型结构放置于所述泡沫板上。

根据本发明提供的一种非接触式供电系统，所述逆变器的工作频率不低于20kHz。

根据本发明提供的一种非接触式供电系统，所述储能装置为DC/DC储能装置，所述DC/DC储能装置将整流器所输出的直流电转换为预设电压的直流电并存储。

根据本发明提供的一种非接触式供电系统，所述逆变器的输入端并联有滤波电容；

根据本发明提供的一种非接触式供电系统，所述发射电缆的输入端以串联与并联相结合的方式连接有补偿电容。

根据本发明提供的一种非接触式供电系统，所述电能发射子系统还包括变压器，所述变压器与所述逆变器配合使用。