[发明专利]一种飞轮储能和锂电池复合的储能系统及其工作方法在审
申请号: | 202110026034.8 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN112737131A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 徐若晨;林勇;吴有兵;刘明义;刘大为;王建峰;曹传钊;陈国武;曹曦;朱勇;朱连峻 | 申请(专利权)人: | 华能陇东能源有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
主分类号: | H02J15/00 | 分类号: | H02J15/00;H02J3/30;H02J3/32;H02J3/24 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 安彦彦 |
地址: | 745000 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞轮 锂电池 复合 系统 及其 工作 方法 | ||
1.一种飞轮储能和锂电池复合的储能系统,其特征在于,包括DC-AC模块(1)、联合储能管理系统(2)、DC-DC模块(3)、锂离子电池储能单元(4)和飞轮储能单元(5);
锂离子电池储能单元(4)和飞轮储能单元(5)分别对应连接一个DC-DC模块(3),所有DC-DC模块(3)并联后与联合储能管理系统(2)连接,联合储能管理系统(2)与DC-AC模块(1)连接,DC-AC模块(1)与外部电网连接。
2.根据权利要求1所述的飞轮储能和锂电池复合的储能系统,其特征在于,每个DC-DC模块(3)连接有BMS模块,所有BMS模块分别连接至联合储能管理系统(2)。
3.根据权利要求1所述的飞轮储能和锂电池复合的储能系统,其特征在于,锂离子电池储能单元(4)由若干锂离子电池单体串联或并联组成。
4.根据权利要求1所述的飞轮储能和锂电池复合的储能系统,其特征在于,锂离子电池储能单元(4)为能量型输出储能单元,飞轮储能单元(5)为功率型输出储能单元。
5.根据权利要求1所述的飞轮储能和锂电池复合的储能系统,其特征在于,所述飞轮储能和锂电池复合的储能系统还包括可再生能源发电单元,可再生能源发电单元连接有DC-DC模块(3),DC-DC模块(3)与其余DC-DC模块(3)并联后与联合储能管理系统(2)连接。
6.根据权利要求1所述的飞轮储能和锂电池复合的储能系统,其特征在于,锂离子电池储能单元(4)与飞轮储能单元(5)之间设有充电模块,充电模块与联合储能管理系统(2)连接。
7.根据权利要求1~6任意一项所述飞轮储能和锂电池复合的储能系统的工作方法,其特征在于,包括:
联合储能管理系统(2)实时获取锂离子电池储能单元(4)和飞轮储能单元(5)的运行参数,联合储能管理系统(2)通过锂离子电池储能单元(4)的电压和电流,分析锂离子电池的剩余容量,通过飞轮的旋转速度,分析飞轮储能单元(5)的剩余容量,然后通过锂离子电池储能单元(4)和飞轮储能单元(5)各自对应的DC-DC模块(3)调配锂离子电池储能单元(4)和飞轮储能单元(5)的充放电状态。
8.根据权利要求7所述的飞轮储能和锂电池复合的储能系统的工作方法,其特征在于,当外部电网有调频需求时,优先由飞轮储能单元(5)出力,若飞轮储能单元(5)无法满足尖峰功率需求,再由锂离子电池储能单元(4)配合出力;当外部电网有调峰需求时,直接由锂离子电池储能单元(4)出力,无需飞轮储能单元(5)输出;当外部电网同时有调峰和调频需求时,联合储能管理系统(2)将高频波动的需求部分分配给飞轮储能单元(5)出力,将中低频波动的需求部分分配给锂离子电池储能单元(4)出力。
9.根据权利要求7所述的飞轮储能和锂电池复合的储能系统的工作方法,其特征在于,联合储能管理系统(2)在分配出力需求时不超过锂离子电池储能单元(4)和飞轮储能单元(5)的最大输出功率;联合储能管理系统(2)对锂离子电池储能单元(4)和飞轮储能单元(5)的输入/输出功率进行实时动态调整,优先让飞轮储能单元(5)进行变功率输入/输出,让锂离子电池储能单元(4)进行恒定功率输入/输出,当飞轮储能单元(5)的输入/输出功率无法满足输入/输出需求时,再让锂离子电池储能单元(4)进行变功率输入/输出。
10.根据权利要求7所述的飞轮储能和锂电池复合的储能系统的工作方法,其特征在于,在对所述飞轮储能和锂电池复合的储能系统进行充电时,锂离子电池储能单元(4)和飞轮储能单元(5)的状态为两者均在充电或者一个充电另一个未充电;在充电时,优先让飞轮储能单元(5)充电,使飞轮储能单元(5)保持较高的电量水平,若飞轮储能单元(5)的容量达到上限则给锂离子电池储能单元(4)充电;在对所述飞轮储能和锂电池复合的储能系统进行放电时,锂离子电池储能单元(4)和飞轮储能单元(5)的状态为两者均在放电或者一个放电另一个未放电;在放电时,优先让飞轮储能单元(5)放电,使飞轮储能单元(5)的电量保持在较低水平;若充电和放电时的输入和输出的功率无法满足要求,锂离子电池储能单元(4)和飞轮储能单元(5)同时进行充电或者同时放电。
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