[发明专利]一种用于液体运输的一罐多仓多品类运输装置

说明书

本发明公开了一种用于液体运输的一罐多仓多品类运输装置，有效的解决了现有罐车一次运送种类少，及罐体使用寿命短的问题；包括水平放置的罐体与三个管道，罐体顶部设有排气阀，罐体内设有纵向的隔板，将罐体分为A舱与B舱，A舱与B舱顶部分别开设有人口，A舱与B舱内的顶部分别设有防撞板，防撞板与罐体底部之间留有间隙，分别与A舱、B舱连通的管道为出液管，与两个出液管连通的管道为连接管，两个远离罐体的一端及连接管上分别设有阀门；隔板将罐体分为A舱与B舱，使罐车可以同时运送两种不同的液体，减少运输成本，防撞板有效减轻液体对罐体的冲击力，大幅度提高罐体的使用寿命。

技术领域

本发明属于液体运输技术领域，具体涉及一种用于液体运输的一罐多仓多品类运输装置。

背景技术

对于液体物品的运输，传统的运输方式是使用罐车，目前所用的罐车只能运送一种液体，对于一些需求量少且种类多的地方运送时，例如：油罐车运输量为30吨，加油站需要的95号汽油为20吨，98号汽油为20吨，需要多次运输，极为不便；既增加运送成本，又降低运输人员的工作效率；并且，液体在运输的过程中对罐体的冲击力较大，容易导致罐体变形，使罐体的使用寿命降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于液体运输的一罐多仓多品类运输装置，有效的解决了现有罐车一次运送种类少，及罐体使用寿命短的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种用于液体运输的一罐多仓多品类运输装置，包括水平放置的罐体与三个管道，罐体顶部设有排气阀，罐体内设有纵向的隔板，将罐体分为A舱与B舱，A舱与B舱顶部分别开设有人口，A舱与B舱内的顶部分别设有防撞板，防撞板与罐体底部之间留有间隙，分别与A舱、B舱连通的管道为出液管，与两个出液管连通的管道为连接管，两个远离罐体的一端及连接管上分别设有阀门。

优选的，所述的防撞板有若干个，且沿着罐体的长度方向分布。

优选的，所述的多个防撞板顶端分别开设有多个排气孔，且沿着罐体的宽度方向分布。

优选的，所述的阀门为球阀。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，隔板将罐体分为A舱与B舱，使罐车可以同时运送两种不同的液体，减少运输成本，防撞板有效减轻液体对罐体的冲击力，大幅度提高罐体的使用寿命，同时，连接管可以使A舱与B舱内的液体流通，使罐车保持合在平衡。

2、本发明中，多个防撞板沿着罐体的长度方向分布，进一步减轻液体对罐体的冲击力。

3、本发明中，多个排气孔的设置，在将液体倒入罐体时有效排出罐体内的气体，提高罐体的容量。

附图说明

图1为本发明的轴测图。

图2为本发明的剖切轴测主视图。

图3为本发明的剖切俯视图。

图4为本发明的剖切右视图。

图中标记：1罐体、2管道、201出液管、202连接管、3隔板、4A舱、5B舱、6防撞板、7阀门、8排气孔。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。

实施例1：